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“买一个车位的钱和买辆车的钱不相上下。”
“去商场购物,找车位比买东西的时间长。” “存车费比公交费还高,而且存完车走的路一点都不近。”
采访中,很多有车一族这样感叹。
截至今年8月20日,天津市机动车保有量接近172万辆。若按每辆车车身长度4米计算,总长度可达6880公里。而这个长度相当于8月底刚开通的全长20公里的西北半环快速路的344倍。
拥有近172万辆机动车的城市,除了面临堵车之苦外,需要解决的另一个问题就是停车。
停车难,难停车。到底是什么原因造成的停车难?
情景重现 顾不上风度看见位就抢 40分钟等个位耐心得练刚买了新车的王倩与朋友约好周六下午去逛街。不到13:00,王倩开着自己新买的POLO轿车奔赴滨江道。当她来到营口道上的咪表停车位时,路边恰好有一个空车位,自知技术一般的王倩缓慢后退,准备将车停进车位时,从后方“冲”出一辆“QQ”,先她一步进了车位,王倩一脚刹车将车定在了原地。看着一男一女从“QQ”上走下来,王倩又恨又气,却一点办法都没有,只得将车开到哈尔滨道上的一处停车场。可进停车场也不是件容易事。“在停车场外面排队的汽车排到了南京路上,我起步停车、停车起步,熄火4次,总算晃悠到了停车场进口。”将车停进车位的王倩长舒了一口气,此时,距离她驾车到达滨江道已经过去40分钟。“从出门到停好车,足足用了一个半小时,与其这样,还不如坐公交车来。”
“停车难”同样难住其他城市机动车数量增长过快、保有量与日俱增所带来的停车难、难停车问题,不单在天津存在。
截至今年8月底,北京市机动车保有量已达到430多万辆,今年上半年,日均净增1900辆,按此趋势,到2015年北京市机动车保有量将达到700万辆。山西省太原市的车辆保有量达到57万辆,不但如此,最近几年,每年增速都在20%以上。粗略估计,每年增加的车辆达10万辆,车位却没有相应增加。继京沪之后,成都市成为机动车保有量第三的城市。截至去年年底,成都市的机动车保有量超过200万辆,而且每天以1000辆的数量激增。