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天津北方网讯:京山支线铁路与真理道和华昌道相交的铁路平交道口,交通拥堵成为市民较为关注的问题。连续两天,上述两个铁路道口发生多次长时间的道路拥堵。
记者从交管部门了解到,9月21日交通晚高峰时段,由于这两处铁路道口连续有火车经过,交通流量大,造成持续道路拥堵,当晚21时后,交通秩序才恢复正常。从交管局指挥中心了解到,上月,铁路信号员与火车驾驶员因铁路信号问题,使得一辆货运列车在华昌道平交道口处停车长达1个多小时,造成卫国道、顺驰桥、华昌道、新开路等周边道口严重排车。
昨天7:50,市民王先生从真理道由东向西行驶,当他行驶到真理道京山铁路支线道口时,道口横杆正巧放下准备过火车。但是,直至8:15,在此等候近25分钟的市民们才“盼”来了火车。由于横杆放下的时间太长,造成道口西侧排车到新开路,东侧排车接近王串场一号路。王先生说,火车通过后,虽然这个道口两侧各有一名交警在疏导交通,但一些不守规矩的长途客车逆道行驶,加上一些行人和非机动车在机动车间抢行,造成交通秩序十分混乱。
昨天10:35,市民杨先生向本报热线反映,他刚刚驾车沿快速路由南向北行驶准备左转华昌道,但由于华昌道铁路平交道口过火车,不少东西方向行驶的车辆不按信号灯通行规定越过停车线,堵塞了路口,让从快速路正常南北方向行驶的车辆也无法正常通过。当火车通过后,各种车辆都挤到了路口,加上车辆之间、车辆和非机动车间的争抢,一时造成道口拥堵。杨先生在此处耽误了近1个小时才勉强通过。
记者在现场调查中发现,真理道和华昌道两个铁路道口堵车,其原因:首先,火车经过时,铁路道口封闭时间不科学,过早放下横杆,让等候车辆增多;第二,铁路两侧快速路开通后机动车流量增大,铁路平交道口处形成4个方向的交通断面,易形成拥堵点;第三,等候火车通过时,个别不文明驾驶员为图自己快速通过,采取逆行、闯行、“加塞”等违法驾车行为,一旦酿成事故,无形中增加通行压力;第四,天津站改扩建后,原经停天津站货运列车全部调整改走京山支线铁路,每天早晚交通高峰时段,经过的十几趟列车时间不固定,加之铁路道口周边学校、居民区多,常引发交通拥堵。据了解,京山支线铁路与真理道和华昌道相交的铁路道口,拥堵问题已引起本市交管部门的关注。交警河东和河北支队将在这两处铁路道口增设执勤交警和交通协管员疏导车辆。被访市民呼吁,交通参与者要主动摒弃不文明出行习惯,同时,该问题也应引起铁路、规划、交管等部门的重视,尽快出台应对措施。(记者郭子斌实习生刘丹)