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天津北方网讯:与“十一”黄金周相比,最近部分紧俏车型的价格无疑已经攀升到了一个新的高度。小排量乘用车购置税优惠有可能在明年取消的消息,让很多打算2011年初买车的消费者把购车计划提前至今年12月底前,年底新一轮购车热潮再次出现。
优惠缩水车价上扬
一位朋友在10月底举行的天津车展上选中一款心仪的车型,并与经销商砍下了一个满意的价格,但由于工作太忙一直没去店里交款买车,等拖到这周再去4S店却傻了眼,车价在这一个多月里整整涨了两千有余,而销售人员告知,“12月份的优惠政策肯定与前几个月不同,部分热销车型是一天一个价。”
确实,12月份的汽车市场延续了上月良好势头,特别在中旬以后,专卖店里看车的准车主明显增多,车市迎来了今年的最后疯狂。可是,随销量看涨的还有车价,不少热销车型由于已经完成了全年的销售目标,纷纷缩小了原先的优惠幅度。
空港汽车园的一家4S店的销售人员告诉记者,从11月份开始,销售形势就不错,销量比去年增长20%-30%。因为今年全年销售形势好,年底车商也不用赶着冲量,因此新车降价促销的幅度并不大,到了12月中旬,由于货源紧缺,反而部分车型的价格有所上涨。另一家德系品牌的车商,重又出现了现车加价的情形。其车型虽然有现金优惠,但想要提现车的话,还是得在成交价的基础上加1000元。
据了解,从半个月前开始,这家4S店订单不断,专卖店只好将新车全线价格回涨,一些热销车型都回到了指导价。
购置税政策推高车价
车市再次出现小高潮,其主要原因是消费者看到小排量乘用车购置税的优惠明年有可能取消,希望搭上今年优惠政策的末班车。
可精明的商家正是看到此商机,一些走俏或没有销量压力的车型开始减少优惠幅度及暗自提价,部分新车甚至需要加价才能提车。
记者在采访中了解到,如果没有销售压力,商家自然会想方设法增加单车利润,像搭售配置变相提价和公开加价销售并不稀奇,有的新车即使加价了也不一定能立即提到车。“原来基本上可以20多天提车,现在部分车型提车要等一两个月。”一家4S店的销售经理提醒,消费者如果想要尽快开上新车,必须尽早下订单。
车价涨势或至明年初
一夜之间,年末的周期性降价促销被突如其来的涨价风潮所取代。不少商家表示,此番价格上扬,短的会截止到年底,长的预计会持续至明年初,特别是对于那些没有销售压力的车型而言,价格上扬的时间和幅度都会比较长。
但与此同时,记者也发现,并不是所有车型都在缩小优惠幅度,为了冲量而降价的车型依然存在。比亚迪等部分车型在年底有了近六千元的优惠。在天津销量一直不温不火的东风悦达起亚的狮跑年底的优惠幅度也达万元。马自达骏辉4S店对马自达3经典款1.6L全系车型,推出了超过1.5万元现金优惠,同时,消费者还有机会得到免费韩国豪华邮轮浪漫七日游。新报记者门莉娜