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天津北方网讯:“关于延长线路的公告早在半年多以前就发出来了,站牌上也改成了新的运营线路,可838路公交车一直没按照公告的内容变更终点站,这到底是怎么回事啊?”日前,家住西青区大寺镇李庄子赤龙鑫园的李先生等读者向本报反映了上述问题,希望公交部门能兑现承诺,以缓解当地居民出行难的问题。
“早在去年4月份,媒体上就发布了通告,说838路公交车将于当年4月28日开始延长运营线路,由佟楼公交站至西青区王村站改为中心站至西青开发区公交总站。公告发出没多久,838路公交车就改成了新站牌,中心站也成了新的市内终点站,可我们这边的终点站仍是王村站。”李先生介绍,西青开发区公交总站建在赤龙鑫园等3个居民小区附近,东侧还有两个规模较大的开发区企业职工公寓,常住居民达数万人。虽然有公交站,但当地一直没有直通市区的公交线路。公告发出后,当地群众都很高兴,都说这回可以很方便地坐公交车直达市区了,可大半年都过去了,838路公交车一直未将终点站迁到公交总站,人们的心情也开始由高兴转为失落甚至抱怨。“为了弄清原委,我们找到838路车队,他们起初说是王村公交站与开发区公交总站之间的爱迪生大道正处于施工中,车辆正常行驶无法保障,让我们等等再说。”李先生说,“不久前,经过施工单位的努力,爱迪生大道全面竣工,已经具备了通车的条件,还正式由交管部门施画了交通标志标线,可还是不见838路要延长线路的迹象。我们想知道,问题到底出在哪儿?当地广大居民期盼的这项‘民心工程’何时才能真正落实?”
接到李先生的反映后,记者随即对相关情况进行了了解,得知本市客运管理部门确实在去年4月21日发布了关于公交838路调整运行走向的通告,其内容和李先生反映的情况基本相同。此前,因为838路公交车没能如期延线,当地居民不断向主管部门反映。去年7月份,公交838路所属公交二公司为了缓解当地居民的乘车难题,克服爱迪生大道正在施工通行不便的困难,特意抽出专门车辆,在每天的早晚高峰期往返于王村站与开发区公交总站之间,免费接送乘客,以方便市民换乘838路公交车。
“无论从满足群众需要还是从企业经济利益方面考虑,我们都愿意为更多的乘客服务,最近我们也接到了一些群众反映,但目前将全部车辆移至开发区总站还有一定困难。”昨日公交二公司运营部负责人接受采访时说,近期他们通过调研,也得知了爱迪生大道已经具备通车条件的消息,但有关延线的一些细节问题仍有待解决,“首先,现在正处于冬季,车辆坏损率相对较高,公交总站很难提供足够的场地来满足车辆维修、保养的需要,而王村公交站就具备这种条件。其次,变更终点站后,需要增加5公里左右的车程,依现有条件,势必会加大发车间隔,会给车队整体运营带来不利影响。”
“不过尽管有困难,我们还是会针对群众反映作出临时调整,待时机成熟后落实迁址工作。”该负责人表示,为尽可能满足乘客需求,近期该公司将增加车辆投入,将原有的早晚高峰期在两站之间免费接送乘客改为全天候运行,高峰时段发车间隔仍为30分钟,平峰时段为1小时。同时,根据乘客需求的变化,随时作出相应调整,时机一旦成熟,将整体迁入开发区公交总站。
记者回访得知,对于公交二公司相关负责人的表态和临时调整方案,李先生等人表示满意。