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昨天(20日)举行的市第十三届人代会第四次会议上,市交通委副主任李晓松透露,“十二五”期间将确保首都交通整体安全顺畅。中心城区的公交专用道将尽量联网成片;首都将建立环渤海经济圈2小时交通圈,前往这一地区的中心城市出行时间平均不超过2小时。
李晓松介绍,据预测,2015年本市的日常交通出行量将达到每天4000万人次,比目前增加约1000万人次。“满足出行需求的根本出路还是要依靠公共交通。”她说,“2015年中心城的公交出行比例要再增加10个百分点,增至50%。”为此,“十二五”期间本市将继续大力建设轨道交通,实现地铁1、2号线等5条线路2分钟最小发车间隔;建成6号线、10号线二期、14号线等10条地铁,五环内线网密度将达每平方公里0.51公里,平均步行1000米就可到达地铁站。届时,地铁日客运量将达1000万人次。
此外,全市还将建设广渠路二期、京亮路、怀丰路等快速路300公里,建设城市主干道300余公里,建设次干路支路微循环系统400多公里。建国门桥、十八里店桥等11处快速路节点将进行改造。
对于中心城区的交通问题,李晓松认为,今后要重点建设地面公交快速通勤系统,再施划170公里公交专用道。她表示,新划的专用道将尽量把原有的专用道连在一起,真正优先保障公共交通的运营准点率,增加公交吸引力。
李晓松还介绍说,2015年北京将形成“1-1-2”小时交通圈:中心城内通勤出行时间平均不超过1小时,最远新城到中心城(五环路)出行时间平均不超过1小时,本市到环渤海经济圈中心城市出行时间平均不超过2小时。(记者童曙泉)
李玉新
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