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天津北方网讯:急于开工的宝坻区一家服装厂,竟然雇佣“黑长途”运送起来津的工人。由于车辆根本没有长途车辆必备的行李厢,30多名员工的行李将车厢过道堵得严严实实,乘客寸步难行。日前,该车被交通运管稽查人员和民警及时查获。
“本来就不宽的车厢走廊里,不仅坐着乘客,而且还堆满了行李。甚至连车尾部的逃生通道上也堆得满满的。”这是本报记者跟随交通港口局稽查人员以及公交分局长途派出所民警在津保高速公路出口处看到的真实一幕。一辆悬挂本市牌照的金龙大客车离出口还有数百米的距离就引起了执法人员的注意,车的时速不超过20公里。看到民警和稽查人员大多站在出站口的左侧,司机突然改变车道向最右侧的出站口驶去。车刚刚交完费,就被执法人员拦住。
下车的司机满脸堆笑,还没等执法人员询问,就主动表示:“我刚刚从宝坻过来。”记者跟随执法人员登上该车,立即被眼前的一幕惊呆了。只见车厢过道上,不仅坐着两名外地模样的男女青年,更是堆满了行李。乘客要想通过十分困难。最后一排坐椅上也同样堆满了行李,将尾部的逃生通道窗户堵得严严实实。车上的男女青年说:“我们都是从石家庄来的,是准备到宝坻上班的。”此外,执法人员还在车厢前部看到了多块标有不同运营线路的牌子。在大量证据面前,司机只得交代说,这些乘客都是宝坻区一家服装厂的工人。但并不是像此前所说的刚刚从宝坻出来,而是从河北省石家庄的老家来的。由于春节后急于开工,服装厂老板才雇佣了他的车辆,从外地运来这些工人。
检查后,执法人员介绍说,这只是一辆可以在宝坻区内运营的小班车,并不具备长途运营的资质。由于这种大客车在车厢底部没有独立的行李厢,所以行李都堆在车厢内。一旦出现交通事故或者火灾,车上的乘客很难逃生,极易引发群死群伤事故。
民警和执法人员随即将该车护送到了最近的客运站,并立即通知工厂老板雇佣合格车辆来运送工人。这辆“黑长途”也被依法扣留。
执法人员表示,春节过后,是外地工人来津的高峰期。一些私营企业老板为了省钱省事,往往雇佣一些并不具备资质的车辆来运送外地工人。一旦出现事故,雇主也是要承担相应法律责任的。
曝光台
车辆违法违规或被取消运营资格
“超载、甩客、倒客、宰客、站外揽客等违法违规行为是重点查处的对象,同时,无证经营的‘黑长途’更是要严惩的。”交通港口局运管处刘处长介绍说,连日来,稽查人员会同公交分局长途派出所民警已经查获了一批违法违规车辆。对于多次违法违规的车辆不仅要进行处罚,甚至还会取消其运营资格。
在荣乌高速进口处,执法人员发现大港祥运实业股份有限公司津AF3808号大客车,超越许可事项从事天津至安徽安庆市客运班线的经营,并擅自在天津站和外环线附近设“黑站点”攒人揽客,雇佣无资质的班车拉运散客,该公司的违法车辆被稽查人员连续三年查处。
在高速公路唐官屯服务区查获华海星客运公司AF8305号车辆空车等客,发现约有5-6部昌河小客为该车倒运天津至安徽安庆高河的乘客,至晚10点将该车存入停车场。
在外环线九号桥侯台加油站,执法人员发现河南驻马店平舆汽运公司豫Q41888号大客车(55座)从天津承载127名乘客发往河南平舆县,属于严重超员。不仅如此,该车运营手续不全、站外揽客和私设站点,车上超载的127名乘客全部是由昌河、五菱等十几部“黑出租”从外环线周边不同的地点倒运至九号桥侯台加油站的。执法人员随即对该车辆进行暂存。记者崔楠王子瑞