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新华社北京2月28日电随着中低速磁浮交通运营示范线(S1线)2月28日在北京启动建设,我国将拥有第一条完全中国自主知识产权的磁悬浮交通线和世界上第二条中低速磁浮运营线。
根据工程计划,S1线将于2013年初建成并试运行。
这一技术的工程化研发,是由国防科技大学与北京控股集团磁悬浮技术公司共同开展的。双方联合国内17家科研单位与企业协作攻关,成功研制出三代列车和两条试验线,实现了关键装备的全部国产化,形成了中低速磁浮交通技术工程化、产业化实施能力。2010年3月,项目通过验收。专家组认为,我国所掌握的中低速磁浮技术达到世界先进水平。
据国防科大磁浮技术工程研究中心主任李杰介绍,磁浮列车的车厢磁场与一般家电产生的磁场相当甚至更低。它的每公里工程造价不超过3亿元,目前略高于轻轨,远低于地铁。
据媒体报道,S1线东起西四环定慧桥北五路,与地铁6号线衔接,经田村、石景山,西到门头沟区门城镇,全长27公里。记者了解到,该列车的速度可达150公里/小时,目前具备人工和自动化两套操作系统。
磁场对人影响
小于电视和电剃须刀
中国磁浮技术首席科学家、国防科技大学教授常文森2月28日说,磁悬浮列车无电磁辐射污染,对人体无害。
常文森说,磁悬浮列车的运行原理是利用电磁力抵消地球引力,通过自动控制手段使车体与轨道之间始终保持约为1厘米的间隙。磁力集中在这1厘米的空间里,一旦离开这个空间,磁力就恢复到与地磁场差不多的水平,不会对乘客、更不会对周边居民造成损害。
北京中低速磁浮S1线论证过程中,相关科学机构和人大代表等对磁悬浮列车的电磁辐射进行了六批、十几轮的第三方测试。中科院电工所的检测报告表明,直流磁场强度小于正常看电视时对人体的影响,交流磁场强度小于使用电剃须刀时对人体的影响。