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天津北方网讯:他收集了1000多条关于地铁1号线的剪报,并把它们做成50米的长卷;他背着相机跑遍了地铁建设的各个工地,记录下工程进展的点滴变化……“我是一名超级‘地铁迷’。”26岁的天津小伙马春林告诉记者,从原来有老地铁的时候,他就喜欢坐地铁,这份“地铁情结”一直延续到了现在,“人家追星,我追地铁。”
打小喜欢坐地铁
那“非常时髦”
快报:你从什么时候开始对天津地铁感兴趣的?
马春林:我很小的时候就喜欢坐天津的老地铁,喜欢那种坐在地铁里,像是在穿越时空隧道的感觉,在里面待上一会就走了好远好远。虽然那时只有短短的几站,但在我看来那已经是非常时髦的交通工具了。
“地铁情结”就这么扎根在我心里了,2001年10月9日,当得知运行了17年的老地铁停运,我曾经打算乘坐最后一班地铁作为留念,可是由于当时的学业非常紧张,我没能坐上最后一班老地铁,一直感到特别遗憾。到了转年,修建地铁1号线的消息传出,新地铁线路将在老地铁线路的基础上南北延伸,这样看来新地铁正好经过我家附近,因为我家就住在地铁1号线下瓦房站附近的一幢居民楼里,家门口就设有一个地铁站,当时我就萌生了一个想法,要用一种特殊的方式记录下天津地铁变化的点点滴滴,我真正的地铁系列收藏也从那时正式开始了。
家门口就是地铁站
我给地铁拍照片
快报:你都是怎么记录的?
马春林:这些年来,我从天津各大媒体上收集了1000多条关于地铁1号线不同建设进程阶段的报道剪报,把它们按照时间顺序贴在彩色打印纸上,制成50米的长卷。
由于在家里的阳台上就可以看到地铁车站的建设现场,我也用这个便利条件拍下了地铁站各个阶段的照片,不同的拍摄时间记录着随着工程进展所发生的变化,然后在我居住的社区内进行展览。在课余时间,我喜欢背着相机跑到其他车站的工地现场,用镜头记录下地铁1号线建设的点点滴滴。
1号线所有“大日子”
我一个都没落下
快报:在对天津地铁的关注过程中,什么事令你最难忘?
马春林:地铁1号线所有的“大日子”,我几乎一个都没落下。2005年8月3日,我从当时的新闻中得知那天是首列地铁机车来天津的日子,当天早上我不到7点就赶到了双林车辆段,在那里等待首列地铁机车的到来,现在回忆起当初看到地铁机车的一幕,给我的第一印象就是新颖前卫。拍地铁机车徐徐进站的镜头时,我的手一直在抖,心情特别激动。
2005年12月28日,地铁1号线正式竣工,那天正是我大学毕业论文答辩的日子。上午10点,我从答辩会场出来就骑着自行车上路了,在此之前我已经买好了新版的天津城市交通地图,并在上面标注了地铁1号线沿线车站以及车站附近的道路信息。我要做的就是,在地图上加盖各车站附近邮局当天的邮戳。双林、复兴门、土城、下瓦房、鞍山道、西南角、本溪路、刘园……当我在最后一个邮局盖好邮戳时,已经是晚上6点半了。兴高采烈地走出邮局时,我发现肚子饿得咕咕直叫,这才想起自己中午还没吃饭呢。
2006年6月12日是地铁1号线正式开通运营的日子,那一天我起了个大早,买到了地铁1号线开通的首张2元、3元、4元面额的标有“NO.1”字样的地铁票,并如愿在第一时间乘上首列地铁,快捷、方便、舒适,我当时只有一个想法,地铁真好。
希望地铁网络
能覆盖更多地方
快报:你对天津地铁的未来有什么期望?
马春林:地铁1号线开通将近5年了,今年地铁2、3、9号线又要开通,我发现,我的剪报长卷一直在更新,越来越长了。地铁正在改变越来越多人的生活,让我们的生活更加便捷,让我们的城市更加美好。未来,我会一直关注天津地铁的发展,也希望它的网络覆盖的地方更多,让更多的人感受到地铁给生活带来的便捷。