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北方网消息：截至12月10日18点，天津港共完成吞吐量9138万吨，超过年计划2538万吨，比去年同比增长31％；集装箱完成160万标准箱，比去年同比增长34％，预计年底可完成9500万吨。作为我国北方最大的人工港口，天津港吞吐量今年实现了历史性的突破，为“九五”画上一个完满的句号。
“九五”时期是天津港发展最快的时期。1952年天津港吞吐量只有74万吨；到1974年突破1000万吨；又用14年时间突破2000万吨；1993年突破3000万吨，用了5年时间；从1994年开始，吞吐量连续4年完成了千万吨级的飞跃，1996年突破6000万吨；1999年突破7000万吨大关；今年将是开港以来吞吐量增长最多的一年，创历史辉煌。天津港原计划在2010年实现亿吨港目标，从目前情况看，明年将有望实现，可提前9年完成亿吨大港的宏伟目标。
“九五”期间，天津港年均为天津市创造国民生产总值47亿多元，国民收入9. 6亿元，税金8亿多元。经济效益和人均创利多年来一直在同行业中居领先地位。港口综合实力在我国国有企业500强中排名列第66位，在全国港口企业中排名第二位。
天津港作为中国北方大港，随着北方经济中心和环渤海经济圈的建设以及西部大开发战略的实施，天津港的地位和作用更显重要，港口基础设施的重要性日渐突出。天津港抓住改革开放的有利时机，利用以港养港资金和其它渠道资金，实施建设亿吨深水大港的宏伟目标，以适应我国加入WTO后外贸发展的需要。“九五”期间港口建设速度进一步加快，3.5万吨级和5万吨级专业煤码头明年将竣工投产。新改造的北疆10万吨级矿石码头已投产使用，可接卸第五代集装箱船的专用码头已通过验收，10万吨级深水航道工程正在紧张施工。“九五”后3年用于港口建设的投资每年都在10亿元左右，名列全国港口之首。
“十五”期间，天津港将计划投资40.5亿元，用于北疆两个集装箱泊位和东突堤北侧四个集装箱泊位的改造，以及煤码头的建设、南疆散货物流中心的建设、北大防洪堤和北大围埝的延长工程。工程完成后，将新增吞吐能力2000万吨，新增集装箱吞吐能力166万标准箱，这都将为天津港进一步发展打下坚实的基础。（李夏）
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