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北方网消息：有人预言，下个世纪将是环保新能源的世纪，取代燃油汽车的动力汽车，将是下世纪最具商业价值的产业之一，天津汽车工业能抓住机会实现跨越吗？新一轮的市场机会天津能否取得？这要看――
问优势：技术天津领先
２０００年１１月２５日，一辆白色汽车驶出新技术产业园区，沿外环线成功地完成了它的首次行驶。这次２３０公里的旅程非比寻常，它标志着天津动力电池技术的重大突破。“８６３”计划专家组在成果鉴定时，给予了激动人心的结论：天津汽车动力电池技术，一举达到国内领先，国际先进。
美国一所著名大学发表最新的科技预测报告，把电动汽车列入未来１０年影响人类生活的１０大科技。由于大电流放电等技术问题，业界公认，在几种在研的动力电池中，镍氢电池最有可能使电动汽车产业化成为现实，这次试车成功的方型密封镍氢电池，由天津和平海湾电源有限公司自主研制，一次充电可行驶２３０―２５０公里，最高时速达到１２０公里／小时，单体电池在３００安培时放电持续１７分钟，解决爬坡、加速等人们想象中的难题，与燃油汽车比毫不逊色。高性能动力电池诞生在天津的消息，出现在互联网上以后，引起了国际汽车制造业界的震动，嗅觉敏锐的美国一家汽车公司，立即给和平海湾发来电子邮件，邀请该企业洽谈合作。中国民族镍氢电池产业经过了艰苦的自主研发和吸收引进阶段，迎来了扬眉吐气的一刻，过去，是中国人寻找美国技
术，如今，美国人开始向中国的先进技术抛绣球了。
析前景：商机不容错过
汽车尾气作为一大公害，已成为环保重点治理对象。开发无污染的“零排放汽车”随之也成为世界各国关注的焦点。权威人士同时指出，目前全球的石油储量，仅可保证５０年的供应。动力电池技术的兴起，将摆脱不可再生能源的制约，开创一个绿色汽车时代。业内人士分析，传统汽车产业，如能与新型环保能源嫁接，将有望担纲下世纪最有前景的支柱产业。有关资料显示，到２００３年，全世界对电动汽车的需求量将达到７０万台，２０１０年汽车数量的２５％将会是电动车。面对诱人的世纪商机，和平海湾电源公司已准备在明年上马一条１０００万只动力汽车电池生产线，据估算，随着投产达产，仅这条电池生产线，即能带来１００亿元的产值、４０―５０亿元的销售额，如能捆绑整车销售，市场价值更是不可估量。据了解，目前即使日本、美国等先进国家
，动力汽车也刚刚开始向产业化过渡，对于天津来说，发展电动汽车产业，未来几年正是大好时机。
话眼前：离结合点有多远
电动汽车能很快走进我们的生活吗？这或许可以电动自行车的兴起做一类比。三年前，电动自行车电池还是实验室里的幼芽，而今，清洁、便利的电动自行车已经满街道跑了。如果说一块高科技电池能让自行车暴涨十倍身价，那么先进的动力电池技术，无疑也将为传统汽车产业开辟一条新的出路。应该说，天津电动汽车起步较早，投入的科研力量也比较多，本市汽车研究所、汽车中心、开发区的相关单位在这方面都作了大量努力。今年动力汽车电池的突破更让人信心倍增。既然有了新型的汽车电池，那么离电动汽车的出笼还有多远呢？据本市汽车工业的专家介绍，和平海湾公司开发出的汽车电池有其相当的先进性和优势，但其实用性还有一定的差距。如电池太沉，占去夏利轿车约２／５的载重量，同时还有待降低造价，进一步提高使用寿命。
在电池生产企业逐步改进其产品的同时，汽车生产企业又是如何作到并肩而上呢？专家分析认为，在电池是关键的基础上，汽车的电控系统、工艺等诸多方面也是不可忽略的内容。目前，汽车工业是本市支柱产业，得到市委、市政府的高度重视和大力支持，并取得可喜的市场。同样，在电动汽车的研究开发方面，我们具有相当的能力。但是何原因使我们的电动汽车发展不快呢？这主要是制造上的限制性很大，如控制部分、动力匹配部分等都是电动汽车的技术弱点。走产业化道路，在开发中也有着一定的资金困难。
那么，我们在有一定优势的基础上，如何进一步适应国际市场的变化，尽快拿出天津生产的电动汽车，电池和汽车制造的结合点究竟离我们有多远呢？相关行业的专家和企业家认为，这需要科研部门和制造业在政府强有力的组织下，集中优势力量、共同努力、联合攻关，尽快克服制约两者结合的关键技术难点，为产业化铺平道路。此外，对于深具环保意义和市场价值的电动汽车产业，政府应借鉴新加坡、英国等政府的做法，给予一定政策优惠，以扶持其尽快长大。(柳悦 庞晓敏)
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