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美军用侦察机撞毁我战机，导致飞行员王伟至今生死不明。撞机事件发生后，王伟所在的海军航空兵某飞行团的飞行员们义愤填膺，以亲身经历揭露美军用侦察机惯用的挑衅伎俩。
副团长、特级飞行员曾诚说，近年来，他多次受命驾机起飞，跟踪监视窜入我沿海上空实施间谍侦察活动的美军用飞机。为躲避我方监视，美机使出种种花招，其惯用伎俩有：减小速度，利用双方飞机性能上的差异逃避跟踪监视，我喷气式歼击机主要特点性能是高空高速，在大速度下机动性能好，而美军的ＥＰ－３侦察机是螺旋桨式发动机，擅长低速飞行，受到我机跟踪时，经常减速至每小时３００公里之内，有时慢至２５０公里左右，为摆脱我方飞机跟踪监视，往往快速上升下降，以增加我机跟踪监视的难度；美机还经常突然左右转向，大坡度转弯，一次次作出极为险恶的动作，恐吓我飞行员，给我方跟踪监视制造麻烦。这次撞机事件的发生，就是因为美机突然大坡度朝我机方向转弯造成的。
团领航主任、一级飞行员段辉介绍说，在近两年来的飞行中，他先后１０多次担任长机，王伟担任僚机，并肩跟踪监视飞入我沿海专属经济区上空的美军用侦察机。令他无法忘记的是１９９９年大年初一这天上午，美机为摆脱我机的跟踪，一会儿钻云，一会儿减速，一会儿加速，忽然升高，忽然下降，还不时突然大坡度转向，情形十分危险。面对美机的挑衅伎俩，他与王伟驾驶战机冷静与之周旋，经过２０多分钟的较量，美侦察机见捞不到便宜，只得悻悻飞去。
团长、特级飞行员范利平说，美国抱着冷战思维不放，经常出动军用飞机对我实施侦察和骚扰。作为一名中国军人，我们必须履行保卫祖国安全的神圣使命。今年以来，我们团就先后起飞战机数十架次，跟踪监视窜入我沿海上空进行间谍侦察的美军用飞机。美军用侦察机花样众多，伎俩百出，经常明目张胆地向我飞机做出令人十分气愤的挑衅动作，但为了尽量避免冲突，我们对美机的行径保持了极大的克制，尽可能与美机保持一定间隔和高度差。铁的证据表明，这次撞机事件，完全是由于美机大坡度朝我机转向造成的，责任完全在美方。
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