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由于市内禁止郊县（区）出租车跨区运营，郊县司机就阻挡市内出租车进入郊区。短短十几公里的路程，乘客“打的” 竟要倒车，这是近日出现在古城西安的一件怪事。
４月１１日，记者陪外地朋友打车到秦兵马俑博物馆参观，没想车刚驶入秦俑馆所在的临潼区，就被一二十位临潼的出租车司机拦住，声称西安市不让郊区出租车进市，他们现在无生意可做，就要禁止市内出租车进入临潼。无奈之余，记者只好转乘当地出租车去看兵马俑。
连日来，不少为图快捷从市区打车到近郊的乘客都遭此尴尬。４月１２日，记者在市区与南郊长安县交界的三爻村看到，数十辆长安县出租车停在路边，司机一见西安市出租车开往长安方向，便上前阻拦，将里面的乘客“请” 到自己车内。不到半小时，就有十余位乘客被迫在此倒车。
市、郊出租车之间的这种矛盾在西安已存在两三年， “倒车”现象屡屡发生。效县出租车在西安市内营运时，还出现过市内出租车围追堵截。一些出租车司机介绍，由于在郊县办出租车牌照相对便宜，部分司机就在郊县上牌照，在市区营运，造成不公平竞争。西安市政府有关部门为此曾多次禁止郊县出租车跨区营运，不久前又出台规定，对被查获者处以数千元的重罚。
一位挂郊县牌照的司机说，当初车队承诺我们能在市区跑，自己图一时的便宜，就买下了这个牌照。没想到现在一打击，越跑越亏本，挣的车费还不够油钱。有关部门也不采取相应措施，无奈之下，大伙只好用了这种下下之策。
随着城市规模的不断扩大，临潼区、长安县等已逐渐与西安市区连为一体。深受倒车之苦的乘客抱怨，西安市中心距长安县城仅１０多公里，公交车都能直达，为什么打“的”还要倒车？举世闻名的兵马俑离西安市中心也只有３０多公里路，不少外地游客都是“打的”参观。一位 “倒车”参观兵马俑的外地游客说：这种现象与国际旅游大都市的形象极不相符，政府部门确实应该好好管一管了。（陈钢 储国强）
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