不久的将来，在广州市区开车可以不用收音机而“一目了然”，你可以一边开车一边通过“电子交通地图”了解广州城区即时的交通状况，这是新鲜出笼的“广州智能交通系统规划”中描绘的蓝图。据悉，在未来１５年内，广州将斥资１２２亿元全力打造广州智能交通系统。届时广州的交通网络将快速、安全、高效、便利。

　　记者从广州市政府有关部门探知：目前广州市已被国家列为实现城市交通智能化的首批试点城市之一。广州市政府专门成立由林元和副市长为组长的课题小组，协调交委、科委、建委等各大政府部门全力攻关，酝酿打造广州市智能交通系统，以求用各种高新技术，特别是电子信息技术来改善交通效率、安全和保护环境。在新鲜出笼的广州市智能交通发展规划中，拟定了近期、中期和远期三个目标，它们均以５年为限。根据规划，在２００１年―２００５年，广州将投入约３１亿元，构建包括广州市交通信息共用主平台、物流信息平台、静态交通管理系统等智能交通系统的主框架。预计至２０１５年底止，广州市总共投入建设和完善智能交通系统的资金将达到１２２亿元。专家称，这些资金除来自政府直接投资外，相当一部分来自私人机构。

　　据悉，一般市民感兴趣的“电子地图”、“全球定位系统”等内容已经纳入广州智能交通近期发展规划之中。即将面市的“电子地图”主要是通过网络技术，动态地、直观地反映城市道路交通的状况。首先是电子摄像头从各条马路捕捉交通流量信息，传输到控制中心，经控制中心处理，在电脑地图上以不同色彩反映出来：绿色代表该路段车流顺畅，黄色代表车速较慢，橙色代表有堵塞情况、车辆行驶缓慢，红色则代表道路完全堵死。“电子交通地图”问世后，交警部门对道路情况将会了如指掌，而司机行车、老百姓搭车，也可即时查询。

　　以全球定位系统（ＧＰＳ）为例，公共汽车在没有装ＧＰＳ之前，都是根据固定的时间表，隔几分钟发车一趟，即使前一辆车刚走出不远就堵在那里，调度员也无法知道，下一辆车照发不误。如果有了ＧＰＳ，每一辆车的司机都会通过系统报告给调度员，调度员可以按照公共汽车之间的距离发车，从而提高了汽车的使用率，也降低了使用成本。