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上周五，俄罗斯国家民航管理局宣布，禁止格鲁吉亚航空公司的飞机飞越俄领空。据该局官员透露，俄方之所以作出这样的决定，原因在于格鲁吉亚15家航空公司多年来一直拖欠俄方的领航服务费，总计达370万美元。而明眼人已经看出，俄方此举的直接原因是格鲁吉亚民航管理局要求俄航空公司减少向第比利斯的飞行次数，并于当日取消了俄航空旅游公司的航班。
根据1991年俄格两国政府签署的有关协定，“第比利斯―莫斯科”航线的旅客运输任务由两国的指定承运公司共同完成。目前，承担此运营业务的格方航空公司仅有一家―――埃尔杰纳航空公司，而俄方有两家―――俄罗斯民航公司和俄罗斯航空旅游公司。
虽然不久前俄方的伏努尔科沃航空公司停止了此条航线的运营，但是，俄方航空公司飞机的飞行频率并没有减少。6月12日，格民航管理局负责人致信俄交通部称，目前俄格两国参加“第比利斯―莫斯科”航线的承运公司间存在着不平等竞争现象，故格单方面削减俄航空公司的周运营次数，将俄方每周7次的飞行次数减为5次。与此同时，格方在信中还指责俄方蓄意降低机票价格。从上周五开始，格方已经禁止俄航空旅游公司的飞机入境。格民航管理局发表声明称，在双方形成一致性意见后，格将恢复俄航空公司的航线运营。
对此，俄航空旅游公司总经理别兹尼金说，今年的机票价格双方已经商定过了，而恰恰是格方公司在进行不正当竞争，埃尔杰纳航空公司事实上仅用一架飞机在承担此航线的运营业务，因此，该公司的航班飞行时段十分不方便。为了解决这一问题，该公司实行了非常低廉的价格，想通过这一方式将俄航空公司挤出格鲁吉亚民航市场。而此前，俄方航空公司承担了这条航线65％的运营业务。
对于格方的“粗暴行为”，俄国家民航管理局也没有闲着。上周五，俄国家民航管理局宣布，禁止所有格鲁吉亚航空公司的飞机入境，其中包括途经俄领空飞往第三国的飞机。俄交通部副部长罗日科夫当日称，只要格官方取消对俄航空公司的限制，俄方将马上恢复原来的一切航空服务。但同时罗氏解释说，这并非是对格方行为的报复行动。格俄两国政府和航空公司之间的“航空战”已经给来往于第比利斯和莫斯科之间的旅客造成了不便。据俄航空旅游公司总经理别兹尼金透露，当天就有近百名赴第比利斯的旅客滞留在莫斯科机场，而第比利斯也有80名准备乘当日该公司航班赴莫斯科的旅客也无法成行。
虽然俄国家民航管理局对格鲁吉亚飞机入境的禁令仅持续了几个小时，但俄格之间的“航空战”还没有最后落幕。本周一，格鲁吉亚民航管理局副局长卡希阿尼表示，如果俄方仍不能就相关问题与格方谈判的话，俄航空旅游公司原定于本周三的航班仍不能飞行。事实上，自从去年12月以来，俄罗斯对格鲁吉亚公民实行签证制度以来，“第比利斯―莫斯科”航线已经没有以前那么热了。 （关健斌）
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