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北方网消息：日前，天津海河大桥主塔封顶，据了解，该桥为亚洲最大、世界第三的独塔斜拉桥。
据该工程项目部林演副总工程师介绍，天津海河大桥建在塘沽区船闸海河入海口处。主塔(即钢索支架独塔)建在入海口的南香蕉岛上，该主塔塔高１６８米，主桥跨度３１０米，这两项指标均达到了独塔斜拉桥的“亚洲之最”。该桥分为正桥、南营桥、北营桥，其中正桥(即主桥)是全钢筋构成，路面由１９块全钢筋构架组成，每块构架重约１８０―２００吨左右，由主塔伸出的钢索斜拉柱由这１９块组成正桥桥面。建成后，正桥路面宽２３米，可并行６辆汽车。正桥全长３１０米，桥下没有一个支柱桥墩，而北营桥则由２５个支柱桥墩组成，跨过塘沽区新港２号路，连接临港桥，贯通海防路。海河大桥建成后全长２５９３米，打通了海河入海口的南北两岸通道。水面与桥之间的距离为３７．５米，可通航万吨巨轮。
林总告诉记者，该桥的建设技术难度非常大，其中水中下沉混凝土８０２２立方米，沉放在９６根桥桩下，这项工程技术量已达到全国前列。
记者在大桥指挥部了解到，目前主塔已经封顶，３１０米钢梁已经成形，混凝土梁３０日浇筑完成，投资方的各项资金也全部到位，预计在今年年底能够主体通车，部分贯通。（田野 巴峰 李彩良）
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