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7月5日中午，谨记“提前半小时登机”的规矩，一路狂奔，终于在中午12点40赶到首都机场。因为要乘1点35分的南方航空公司的CZ3120航班飞往海口，再到因会议而出名的博鳌，参加第三届“中证·亚商中国上市公司发展潜力论坛"”。没承想，服务台小姐告诉我们，本次航班已没有座位，请找值班经理。
南方航空公司的值班经理台被数十位旅客围得水泄不通，乱哄哄一片。好不容易才听清南航一位工作人员说，本次航班由于计算机系统故障，超售40余张票，希望不能登机的旅客先飞到广州，再转飞海口。 旅客们先是茫然，后是愤怒。自动组成了“谈判代表团”，前往南方航空公司在首都机场的值班室交涉。旅客们一致表示，飞往广州的航班是三小时后才能起飞，再由广州飞往海口，总共要耽误5个多小时。所以希望尽快直飞海口。 时间在南航工作人员的“汇报、请示、协调”中过去了三个多小时。下午4时左右，南航值班室告诉旅客，只能先飞广州，再转机。万般无奈的旅客们上了飞机，但要求南航公司给予一定赔偿，并希望在到达广州机场时给予明确答复。然而，直到晚上10时,到了海口，南方航空公司工作人员表示惊诧：“赔偿？你们不是到了海口吗，为什么要赔偿？”
旅客哗然。40多人无人肯离去，坐在飞机上等待南航的管理层给个明确的说法。有人愤愤地说：“这辈子再也不坐南航的飞机！”工作人员无动于衷：“南航的顾客不差你这一个。”
夜半12点以后，仍不见南航公司领导出现，旅客们坚持讨个说法的决心渐渐动摇。因为谁都不是闲人，明天都有班要上，有会要开，有人要见，来旅游的人也不想再多浪费一天。南方航空公司同意派车送去博鳌开会的几个人。有旅客问：“我们这些去市区的人怎么办？”南航的人答：“自己想办法吧，谁让刚才让你们下飞机你们不听？”
12点半，旅客们终于互相道别，星散在海南潮热的天空下。有人小声咕哝：“一离开飞机，谁还有时间、有精力找他们算帐？”--是的，许多的人将因此而选择沉默和放弃。
在从海口到博鳌的路上，一车人鸦雀无声。因为疲惫，因为困倦，还是因为毫无结果的抗争而沮丧......
突然记起我们在博鳌的会议主题将是讨论“全球视野的企业竞争力”。就在我们这一车人里，有好几位上市公司的老总，还有明日论坛的演讲嘉宾。身为大型企业的管理者，今天的遭际，或者也是一种意味深长的警醒和提示。企业的竞争力，其核心还在管理。糊弄顾客，到头来就是糊弄企业自己--一家漠视顾客利益的企业，谈何发展潜力？！
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