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昨日17时许，“全日空”北京办事处如约给本报发来传真函件(中文两份、日文一份)，中文题为《2001年1月1日全日空NH905航班因天气原因造成返航的说明》。记者阅后发现，它与日本航空公司不久前就“1·27”事件给有关媒体的答复如出一辙。
“全日空”称，“根据国际旅客运送条款第11条的规定，由不可抗力(如天气)原因造成飞机延误或取消，航空公司没有义务承担食宿等费用。我们正是按照这种国际通常做法来做的。我们认为其它航空公司也会这样处理。”
不久前，日航也向中国有关媒体做过类似辩解：“根据国际条约而制定的日航的‘约款’中规定：因气象原因发生迂回情况时，仅向旅客返还机票中未使用部分的票款及手续费，日航不承担其他一切责任，因此我公司认为没有提供住宿和就餐的法定义务。”
略有区别的是，日航还就此做了补充说明：“一般地说，日航会为当日不能转机的旅客提供一晚免费住宿及免费早餐。”
记者注意到，两家公司最后的表态也惊人相似。日航说：“此次因天气原因航班转降大阪机场时，工作人员已尽了最大的努力公平对待所有旅客，如有照顾不周之处，希望广大旅客予以理解。”“全日空”则称，“当然，全日空航空公司有必要根据客人提出的意见和要求，进一步改进和提高我们的服务水平和质量。”
据悉，日航递交《致中国乘客的公开信》后，“日航事件”中的中国受害乘客深感失望。目前，他们正组织一个由北京、天津等地多家律师事务所组成的律师团，准备不日对日航提起诉讼，主要内容是合同违约索赔。
无独有偶，记者昨晚向刘良等4人通报“全日空”对媒体的答复后，他们一致认为“全日空”没有诚意，并表示一定要找消协和有关法律机构协助，向“全日空”讨回公道。
“全日空”第一份中文来函中，曾就美西北公司妥善解决问题一事有如下解释：“西北航空公司认为原始原因是由于他们造成的”。记者阅后即致电“全日空”北京办事处蒙小姐，询问“全日空”这种提法是否有美国西北航空的授权与证明，蒙没有正面回答却建议记者自行删去此句，记者反问：“贵公司正式函件能够随意删减吗？”蒙没有正面回答，表示将修改后再次来函。不久，记者再次收到传真，前述语句已经消失。
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