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广东省目前高速公路每公里平均造价达３８００万至３９００万元，是山东省、河南省的１．６倍。高速公路造价为什么那么高？广州市检察院日前公布的广东省交通系统系列涉嫌受贿案，说明了其中一些问题。
去年８月，广州市海珠区检察院接到一封署名为“一群有正义感的职工”的举报信。该举报信反映承包深汕高速公路东段第十二、十三标段包工头赖某、翁某、林某等人有行贿原广东省高速公路公司总经理林兴旺等人的重大嫌疑。
海珠区检察院经过调查，于今年５月１９日传唤了赖某，赖供认了其行贿广东省交通系统领导干部２０多人的事实。
广州市检察院随即紧急部署对广东省高速公路公司总经理林兴旺采取强制措施的方案。５月２８日，林兴旺被刑事拘留。很快，广州市两级反贪部门先后查出原广东省建委副主任张三戒（正厅级）、广东省交通厅总工程师文发明（副厅级）、广东省高速公路公司前后两任总经理李少峰、李英豪及该公司两任总工程师孙国柱、林平等１９人有犯罪嫌疑。通过对他们的审讯，又发现广东省交通厅副厅长李向雷、广东省公路局副局长、总工程师沈惠生等人有重大受贿嫌疑。
据最终查明，这一系列案涉嫌受贿的国家工作人员达３２人，其中厅级干部３人，处级干部１３人，科级干部１６人。上述人等与涉嫌行贿的包工头７人都已被立案侦查。该案牵涉了３０多个公路建设单位，涉及广东省广深、深汕、电湛、京珠、广珠东线等高速公路和３２５国道廉江段等工程。全案涉嫌犯罪数额人民币１２６３万元、港币１４９．６万元、美金２．１万元以及贵重物品一批。
据悉，这起发生在广东省交通系统的案件，是广东公路工程建设领域中一起典型的具有行业特点的涉嫌违法犯罪的窝案、串案，涉案人员有的慷国家之慨，在工程结算上随意追加工程款；有的利用职权干预工程招投标；有的利用负责筹措、划拨建设资金等职务之便收受贿路；有的利用掌管施工现场管理、监督及工程质量检查、验收等权力收受贿赂；有的利用分管建筑企业资质晋升、年审及工程质量评优等职务之便收受贿赂。
广州市检察院副检察长、反贪局长卢铁锋指出，这次的反贪行动不仅要打击贪官和行贿者，而且将依法剥夺行贿者从工程中非法获得的利益。（完）
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