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北京亚运村汽车交易市场是北京最大的车市，也是全国汽车销售的晴雨表。昨天是星期天，亚运村车市夏利继续旺销，但记者看到的许多场景却值得人们深思。
上午９点，亚运村车市一开门，进入车市的顾客就都直奔一个地方——夏利汽车专卖店。记者看到，８００多平方米的展厅里，每一款汽车旁都挤满问询购车的人群，几乎形成抢购之势。在展厅和后院的各个角落，到处摆满各式各样崭新的夏利。据天津汽车工业销售有限公司总经理赵志杰介绍：“前天这里的车简直卖疯了，夏利世纪广场和３９８００元的两厢三缸电喷夏利卖得最快，很快被抢购一空。销售公司昨天凌晨紧急向这里调派了２００辆夏利货源。”
北京某大学的副教授殷志华和他的妻子购买了一辆三箱三缸电喷夏利，交完款到展厅后院挑选汽车，他说：“夏利从性能到价格都很适合家庭使用。”
昨天上午，夏利汽车专卖店共接待顾客３０００余人。亚运村车市的张先生说，“近两天夏利成了整个车市的焦点，大抢风头。夏利的人气太旺了。”
夏利汽车专卖店的旁边是吉利汽车专卖店，展厅内冷冷清清的。一位销售人员正在改写《美日汽车产品说明书》上的售价，几款车都降低了１０００元。这时，外面进来两位顾客，看过样车后边走边说：“车都差不多，还是买夏利吧，夏利售后服务好。”
在神龙富康、长安奥拓、上海赛欧、一汽捷达汽车的展厅里，看车购车者也寥寥无几。据悉，这些国产汽车也已经开始或正在酝酿降价。亚运村车市总经理苏辉认为，人们常说的顾客都在持币待购不够准确，市场需求是有的，但一般买不起太贵的车。夏利车贴近消费者，性能稳定，比较适合大众的实际购买力。夏利此次降价的大动作，选择的切入点非常好，正好适应了消费者的心理价格。“夏利现象”表明，国产汽车降价不是不可为，关键在于敢不敢为。
夏利销热，其他国产汽车销冷，这一热一冷反映了汽车市场竞争的惨烈。市场不同情任何人，汽车企业只有打破常规，抢抓机遇，创新发展，不断推出价位符合市场需求、质量卓越的产品，才能依靠强有力的竞争力立于不败之地。（黄助 李季 陈敏新）
又讯，北京人分期付款买夏利
夏利系列轿车价格的大幅下降，刺激了曾一度低迷的车市。北京第一天售出夏利轿车１６２部，昨天突破了前一天的销量。同时，记者注意到了这样一个细节，这就是北京人分期付款买车成为一大时尚。
在北京亚运村天津汽车销售站，透过川流不息的购车看车客流，记者见到了一旁正在给消费者计算分期付款数额的工作人员。据了解，夏利轿车降价两天来，他们已经为数十人办理了分期付款购车手续，这种方式何以受欢迎？这里的工作人员以两款热销车型为例给记者算了一笔账：按照最长可在６０个月内还清购车款计算，如果购买３９８００元一辆的两厢三缸夏利轿车，在首期付款１３４６６元后，每个月只需还款６１５元，这样分期付款购车比一次性付清全部车款需多交７３９２元；如果购买１０４６００元的夏利２０００型，在首期付款１２８７７元之后，每月还款为１６１７元。这种灵活付款购车方式的推出也为一时资金紧张而又急于购车的消费者提供了更多方便。（王子）
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