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 | | 海滨大道跨独流减河特大桥方案 |
 | | 第九大街跨京山铁路桥方案 |
北方网消息：新年伊始，天津市政设计院道桥所相继在开发区第二、第九大街跨京山铁路桥和海滨大道独流减河桥的竞标中获得第一名，三座大桥建成后，将使开发区与塘沽区东西贯通，通过海滨大道缩短了东北、河北至山东、华东的距离。
■开发区第九大街跨京山铁路桥
它是开发区规划中环线上的一座桥梁。大桥东与开发区第九大街相接，西与塘沽八号路相连，位于滨海新区核心区域，同第二大街跨京山铁路桥都是连接开发区与塘沽区东西方向的主要出入口。工程全长１．７公里，桥梁长度为７５５米，宽６０米。规划为双向４车道的城市主干道。市政设计院的设计人员在方案竞标中首轮推出８种桥型，经过专家精心评议，横拱式斜拉桥方案以立体感强、通透性好、结构新颖获得了第一名。
■开发区第二大街跨京山铁路桥工程
西起塘沽区河北路、东至开发区洞庭路，全长约１．４公里。桥梁全长约８４０米，宽度为３２米，中间需跨越两股京山正线、四股铁路专用线及跨径２８．５米的铁西路。在投标工作中，设计人员共完成了三个方案，其中独塔三索面斜拉桥方案和双塔悬索桥方案均获第一名。独塔三索的斜拉桥主跨１３０米，塔高６０米。塔型如同一根巨大的棒球棒形状，象征开发区日新月异、不断向上的发展势头。悬索桥主跨１５０米，边跨６５米。桥型轻盈，桥塔采用航标灯型和桁架形式的横向连接，给人以宁静、简洁的感觉。
■海滨大道独流减河特大桥
海滨大道是滨海新区南北向连接汉沽、塘沽、大港区的市级干线公路，也是滨海新区北通河北、东北方向两条对外交通通道(唐津高速公路与海滨大道)，南连山东、华东方向两条对外交通通道(国道２０５线与海滨大道)中的一条贯通滨海新区南北最便捷的干道。原来海滨大道(海防路)只到独流减河的北岸，全长４８公里，跨独流减河大桥建成后，海滨大道将跨河延伸至河北省歧口，使海滨大道全长延至９５公里。该座大桥全长７２５米，桥宽２４．５米，宽阔的桥面使行车时视野开阔，十分舒适。最重要的是大桥的建成有效地改善行车条件。大桥建成后，东北三省的车辆直接沿海滨大道直至河北省，节省了绕路的时间，为沿海地区经济发展提供了便捷条件。
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