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全国春运于今天正式开始，昨天，国家计委会同铁道部发布了“部分旅客列车票价实行政府指导价方案”。据分析，北京地区铁路票价调整应在2月4日也就是下周一开始，根据国家计委“所有票价浮动方案实施前，必须提前7天在新闻媒体、铁路营业场所和代理售票点向社会公布”的要求，估计今明两天之内，北京地区春运铁路票价调整方案就会以新闻发布和在各大车站张贴公告的形式，提前告知旅客。
据悉，北京铁路分局将根据上级要求，制定出适合本地区特点的春运票价浮动方案。在国家计委发布春运票价浮动方案后，北京铁路分局连夜着手调整计算机售票系统和其他售票组织方案。由于临客车票和团体车票的预售期为10天，其他车票预售期为4天，所以，铁路部门必须提前调整计算机售票系统的程序，到昨天为止，旅客还不能拿到2月4日以后的火车票。
据悉，从13日到昨天，北京铁路分局上车旅客已近258万人，这个数字相当于整个春运期间该分局上车旅客总数的1/3，平时北京分局上车旅客日均14万人左右，但从13日到昨天，达到日均17万人。北京地区原计划在春运开始后开行的临客，在春运前已经到发61列。
这种情况的出现固然有今年春节时间拖后、学生客流在春运开始前出现有关，但更重要的是，几年的春运高峰期间铁路票价上浮，价格杠杆调节客流的作用逐步显现，今年，这种作用更为明显。虽然今年春运铁路票价上浮方案还未最后敲定，但相当一部分民工已经考虑到票价上浮的可能性，加之担心春运高峰期间铁路运能紧张，“涨价的票都买不到”，所以，那些能够自主决定行期的民工和学生客流一起也提前回家了。据测算，价格杠杆的调节作用使得约25万民工旅客在春运开始前返乡。春运期间，特别是春节客流高峰期间，北京铁路满足社会需求的能力将因此有很大程度的提高。
另据了解，今天北京地区上车旅客人数将超过20万人，临客再开行15列，具体方向为：成都、重庆、合肥、信阳、汉口、温州、福州、杭州、上海、大连和哈尔滨。以民工客流为主，兼有商务和其他客流。
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