|
2月3日，在广州市天河区石牌村，记者认识了一位在广州炒了10年火车票的大票贩，并与他交上了“朋友”。这位来自湖南常德的大票贩，很自豪地给记者讲述了他在广州炒卖火车票的经历。据介绍，他1992年就来广州，在广州炒票已经10年了。每年春节前后，他只要忙上十天半个月，就能把一年的钱赚回来。“我在广州炒票已经10年了，这生意不错。”徐说。徐看上去很像个文人，三十四五岁，清清瘦瘦的，记者当时无法把他与一个大票贩联系起来。
徐是元月23日到广州的，先在天河某小区租下一间公寓，然后找到在铁路上工作的熟人，开始了炒票。
徐告诉记者，他不像那些小票贩，在火车站炒票，那样既冒风险，收入也不高，一个春运下来，最多赚个两三万元。要赚大钱，就要搞批发。记者问他怎么批发，他告诉记者：“我都是在广州各个小区，特别是打工仔聚居的各大“城中村”，委托那些小商店代卖。这样做，风险很小。”
今年，他在石牌、扬箕、天河、冼村、员村等外来民工聚居的“城中村”里设了几十个点，让那些商店帮他联系客户。为了安全，他只给他们留下一个ＢＰ机号，谁要车票就跟他联系，他则马上送票过去。
记者问他，今年赚了多少钱了？他笑而不答。他说，从到广州开始炒票那天开始到现在，已经卖了五六百张票了，基本上每天都有生意，碰到大客户，一下就要几十张，钱还是有赚的。
赚钱就靠加收手续费
在徐的住处，记者看到徐的火车票，压在一个公文包下面，至少有二三十张。
徐说，现在火车站窗口基本没票了，剩余的票大多已经到了票贩子手里，特别是卧铺票，在火车站窗口买的话，想都不要想。
“火车站没票卖，我们才好挣钱。平时一张票也就加个四五十元，春运可就高了，硬座票一般都要加收50元手续费，卧铺票至少加150，像成都、重庆、北京、石家庄、郑州这样的热线，则要加200元。”
徐说，这钱也不都是自己赚，还有关系要打点。自己也是冒了很大风险的，在熟人手上拿票，每张硬座要给人家10元钱，卧铺至少要给50，卖完了就发财，出了事就全赔进去。不过他说，他的运气很好，在广州做了10年了，从没出过事。正因为他的信誉好，熟人也愿意帮忙，每年春运搞两三千张车票没问题。
赚了钱就回湖南
徐说，他跟火车站那些票贩子不一样。他每年只在春运期间，来广州做十几天，过了春节再来做十来天，一年的开支就全有了。我问他，一个春节能不能赚个10万元？徐说，运气好的话，没问题。平均下来，每张票能赚到100元，1000张票就是10万元。一个春运下来，卖个千把张票，问题不大。
徐说：“我是搞单干的，生意不是很大，赚的也不是很多。干我们这行的谁都知道，发大财的人多的是。深圳的大老板，动不动就提着几百万来炒票，雇的马仔十几个，那才是挣大钱呢。”
我问他，赚了那么多钱，在广州买房子了吧？徐说没有。“广州的房子太贵，广州的生活费用也太高，再说，广州赚钱也就这么一个月，剩下的时间干什么？我没别的特长，也没文凭，所以，春运做完了，还是回湖南，做点小生意。”
倒票是广州最赚钱的行当
票贩二：刘某，广东人。1996年开始炒票，现已洗手不干。靠倒卖车票在广州赚了第一桶金，在广州买房买车，当上了公司业务主管。
体会：倒火车票是广州挣钱最快的生意。
手法：租住宾馆，雇马仔倒卖。
倒票“倒”出体面日子
2月4日，记者通过朋友的介绍，认识了在某公司做业务主管的刘某。刘某曾经是行内小有名气的票贩，不过，今年他没有去炒票，已洗手不干了。
“广州做什么最来钱？要我说，倒火车票最来钱！”刘某很得意地对记者提起他的当年“勇”，“每年春节，我只要忙十几天，就可以赚到差不多10万元。”
“春运时生意非常好，特别是年前10天和节后半个月，手里只要有火车票，就不愁卖不掉。每张卧铺票加价200元还有人抢着要。”
“生意最好的时候，一天卖掉500张，一天就赚10万元！广州哪里还有比这更好做的生意？”
刘某说，自己就是靠着倒卖车票，在广州买下了高级住宅，私家车，还花钱把老婆调到了某机关做公务员，孩子送到私立学校上学。
“要不是倒卖车票，我哪来那么多钱？我在广州能立住脚，就是靠倒卖火车票起家的。”刘某说，他现在已经洗手不干了。原因是现在有了体面的工作，加上今年政府抓的紧，不能再冒那个风险。同时也觉得赚那种“黑钱”实在缺德。
火车站认识关键人物
“我原来在广州做生意，往来的朋友比较多。那时对广州不很熟悉，生意做得很艰难。一个偶然的机会，在广州火车站认识了一个关键人物。他是我老乡。当时在火车站炒票的人很多，我问老乡，能不能搞到火车票？老乡说没问题。1996年春节前，我又认识了几个在广州倒卖假文凭的老乡，他们提出倒火车票挣钱。我找到火车站的熟人一谈，马上达成了口头协议：由他们每天提供150张到成都的卧铺票，以及部分到湖南的火车票给我，我每张给他们60元回扣。”
“就这样，我开始在广州挖我的第一桶金。”
钱像水一样哗哗流进口袋
1996年春节前10天左右，刘某开始了他人生转折的第一步。
“我在火车站附近租了一间宾馆套房，以便于到火车站取票。手下组织了四个倒票人员，负责炒卖。这四个人都是倒卖假文凭的，有经验，非常机灵，炒卖火车票可以说是轻车熟路，再多的火车票，在他们手里都能很快炒掉。”
“第一次我拿了100张车票，没想到不到两个小时就卖完了，又要了100张车票，也很快全部卖完。第一天就赚了4万多元。我从来没见过这么快挣钱的，心里既兴奋又害怕。”
“广州到成都的火车票最好卖，赚的也最多，每张卧铺票差不多能赚200元，你想想看，200张票就是4万元，一天就赚4万元。别人都说好梦成真，我可是做梦都没想过一天内能赚这么多钱。我看着那么多钱，简直不敢相信，就用手掐自己的肉，疼得呲牙咧嘴才相信是真的！”
“那感觉就像不小心掘开了一口钱井，钞票如同流水一样，哗哗哗地流进我的口袋。”
“那一年，我赚了差不多30万元，除了给马仔的提成，给老乡的提成，自己还落了近20万元。仅仅用了不到一个月时间。从此以后的6年里，每年春运我都去炒，这一个月赚的钱，比我一年里赚的钱还要多。”
刘某说，1996年以来，平均每年春运都要炒卖五六千张票，每年炒票就能赚十几万。
前年有票贩亏了30万
刘某说，炒卖火车票是广州最挣钱的职业。在广州，靠炒卖火车票赚了几百万元的人有的是。有些人就是靠炒火车票赚的钱开了酒店、宾馆，最差的也在广州买了商品房。有些大老板炒火车票，往往一出手就是几百万元，几乎垄断了火车票黑市市场。
不过，并不是所有炒票的人都能赚大钱。刘某说，前年就有个深圳的票贩子，炒票亏了30多万元。
“那个票贩子看到炒票很赚钱，带了几百万元，押在四川票贩那里，要包销四川票贩的车票。他的胃口太大了，想垄断广州的火车票市场。四川票贩给他出票，每张加收110元。他再拿到车站加价200元卖掉。四川票贩一共给他出了5800多张车票。没想到当年情况不好，到后来车票倒不出去，一下就亏了30多万。”
刘某说，这几年炒票越来越难了，公安部门抓得紧，风险也很大。所以自己决定洗手不干了。这不是良心发现，而是考虑到自己的身份和体面，还有实实在在的风险。
炒票应该严打
尽管自己是个大炒家，刘某还是说了句良心话：炒卖火车票确实应该大力打击。并不是因为自己准备洗手不干了才说这种话，这实际上是他炒票多年来一直就有的想法。
刘某说，之所以有那么多人炒票，实在是太有诱惑了。而且管理上存在很多漏洞，难免给人钻空子。我不去钻，别人一样会钻。
刘某说不做这个行业，不知道里面的“黑”，做了才知道。由于炒票人员唯利是图，为争夺地盘，打架斗殴、抢劫财物等刑事案件时有发生，给社会治安埋下隐患。
“关键要政府下决心，从根源上根治炒票，对内外勾结从事炒票的违法活动，给予坚决打击。如果打击不力，睁一只眼闭一只眼，我明年可能还要去炒票。”刘某最后说。
编后：共同心愿
本报《关注春运》系列报道到此暂时告一段落。我们在采访编发这一组报道时，深深体会到了运输部门的不易，返乡人的不易。编发这组报道的目的，就是希望唤起全社会对春运问题的关注，特别是对返乡民工艰难处境的关注，帮助有关部门找出问题之所在，为进一步搞好春运提供参考。
春运是广州多年来的老话题，问题的解决不可能一蹴而就。明年的春运也许依旧紧张，民工们还得为回家伤神，黄牛党问题还会存在……但是，我们希望一天一天好起来，比如说听证会能不能开得更让人信服一点？票价不再涨得这么高？汽车票价能不能更明白一些……这些，不仅是民工的心愿，也是所有回乡旅客共同的心愿。
|
