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民工大省四川省会成都二月十七开出首列民工专列，约一千二百多名民工乘坐L二次成都至北京西的民工专列，前往北京。承担该趟民工专列的成都铁路分局表示：千方百计保证旅客走得了，走得好，这是他们春运最大的心愿。 据悉，这趟专列的绝大部民工旅客都是四川资阳地区各地农村的剩余劳动力。由于北京作为二OO八年奥运会主办城市，带来了高水平体育场馆和与之接轨的市政基础设施建设的又一波高潮，对以吃苦耐劳、擅长建筑的川内民工具有很大的致富吸引力。这拨民工客流就是冲着这个潜在的大市场赶赴北京的。
成铁分局接到有关部门申请开行民工专列的报告后，克服了车辆紧张的困难，按照民工旅客提出的出行时间表，很快就安排了正月初六的L二次成都至北京西临时旅客列车作为民工专列。并选派了T七/八次等“双优车”上的列车长担当民工专列列车长，车上还配有客运段添乘干部、临客带队干部和分局机关督察干部组成的精兵强将，车站上好上足水，客运段提供充足卫生价廉的食品。
据四川省就业局统计，今年全川跨省务工人员四百六十万人。春运四十天，发送民工客流的主要交通工具还是铁路，预计发送三百万人左右。自一月二十八日至二月十一日的春运十五天，在客流压力相对较轻的节前，成铁分局仅发送民工旅客就接近八十五万余人，占节前发送旅客客流成分的百分之八十左右。
据悉，四川民工经铁路客流的高峰期，集中在节后正月初五到正月十五左右的南下粤闽民工潮和三月中下旬的西去新疆民工潮。为减少中间环节，防止乱加价的行为，切实维护民工旅客的切身利益，成铁分局要求各车站售票厅和微机联网售票点坚持做到把车票直接发售到广大民工旅客手上，同时，本着有流开车的原则，对民工流量大，民工数量相对集中的方向，分局随时可以开行民工专列，确保安全有序疏导好民工客流。
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