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“5·７”空难海上搜救进展如何？今天下午1：30分，记者乘北海舰队483登陆艇来到出事海域。虽然海上能见度不如昨天，但透过望远镜仍能清楚地看到远近许多搜救船只在紧张作业。搜救人员介绍说，今天上午又打捞起2具尸体，已捞起的尸体增至71具。
连续忙碌了几天的登陆艇教导员王桂顺指着不远处的“德润”号拖轮告诉记者：今天凌晨就是这艘船打捞出失事飞机长约14至15米一块残骸，属于飞机头部及其后面的一段。在此之前，权威人士也告诉记者这一消息，但指出这只是飞机重要的部件，并非关键部件，搜寻更关键残骸的工作仍将继续进行。
2：10分，记者所乘登陆艇靠上“北救138”船，这是海军现场搜救指挥船。现场指挥、海军某基地副参谋长杜景臣已连续在船上坚守近70个小时。他说，海军搜救从5月8日开始便转入第二阶段，即搜寻飞机残骸、漂浮物和黑匣子，21名潜水员连天加夜，至今已下潜40多人次。我们提出见见潜水员也没如愿，因为有的正在水下作业，有的刚刚上来，正在休息。正说着，有人进来报告说又打捞上来26块机翼碎片，一个装有1000元人民币的钱包，里面还有四个信用卡。
问起黑匣子何时能找到，兼任海上打捞组副组长的杜景臣说，难度很大，但很有希望。这架飞机配有37.5千赫的调频信号，入水后就自动发射。目前已捕捉到该信号，而且范围正在逐步缩小，但方向定位还很难。潜水员在海底完全靠摸，难免差之毫厘，失之千里。失事海域泥底松软，给打捞工作也带来困难。
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