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台湾华航飞机坠海失事，让海内外华人扼腕哀恸。台湾联合报今天发表社论，严厉批评台湾当局迟迟不实现三通与两岸直航，让206名乘客死在这种因政治因素而被迫平白多出来的旅程上，尤其死得冤枉。
社论并说，“另日三通直航之时，勿忘告祭这次空难死者；届时，不必飞香港的，就不必白飞这段冤枉路了！”
联合报两名记者皆在失事的班机上，该报全体同仁的震惊与伤痛更是有如锥心泣血。而安全记录一向不好的华航再度出事，对华航及台湾民航事业的荣誉，都是一个血泪污点。“真不知将如何收拾？”
社论指出，华航原来即是一个政治及商业的混合体。自李登辉时代即想法设法加以“改造”，一方面是要夺占其商业利益，另一方面是要改变其政治色彩。到民进党执政后，这类的行动更见积极。
社论说，在两岸三通的议题甚嚣尘上之际，飞往香港的班机失事，尤其令人气愤与伤痛。因为，机上二○六名乘客，大多数不是以香港为目的地，而是准备经香港转机前往祖国大陆各处。如果准许直航，他们或许就不会在这架班机上。
社论表示，主张两岸直航，有许多理由。而其中最重要的理由之一，是维护人权。民航安全毕竟是一个机会问题，多一次起降、多一段旅程，就多一分风险。倘若是一趟必要的正常旅程，出了事只有怪命运；但如果死在这种因政治因素被迫平白多出来的旅程上，岂不更是死得冤枉？
但是，每年约有三百万人次，皆是冒着这种风险，花冤枉钱、花冤枉时间，飞这一趟其实绝无必要的冤枉的香港之旅。有人会因此冤枉送命，迟早也是偶然中的必然。这些冤枉之旅上的冤魂，能不能向禁止直航的台湾当局申请赔偿？
社论说，另日三通直航之时，勿忘告祭这次空难死者；届时，不必飞香港的，就不必白飞这段冤枉路了！
社论最后说，昨日出事后，台湾当局尽力表现得善后得宜。其实，台当局处理空难颇有经验已经是世界知名，而台湾的政治亦是以先闯祸再表现得很会收拾残局为能事。如果仍不能记取这次惨祸的教训，那么当局就再等着下一次再表演精彩的善后本事吧！
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