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台湾“中华航空公司”611航班空难罹难者的部分家属，昨天对台湾政府打捞亲人遗体的缓慢进度逐渐失去耐心，决定成立自救委员会准备在未来提出集体诉讼，以索取天文数字的“惩罚性赔偿”，要让华航倒闭！
家属署名成立自救会
昨天是空难发生的第4天，只有80多具遗体被寻获、63具被确认身分，但仍然有2/3乘客的遗体还没找到。眼见72小时的黄金救援时间即将结束，仍然在澎湖空军基地苦候亲人消息的家属陷入悲愤情绪当中。
罹难者张杰夫的弟弟张立夫，昨天上午质疑华航每隔几年就掉一次飞机，却因为有保险公司负担赔偿金额，所以到现在还没有倒闭。他说，为了惩罚华航，将组成家属自救会集体要求华航付出巨额赔偿金，让华航倒闭、改组。
“连华航的员工，像在场穿黄背心的义工，我相信他们回去也不面对家人和朋友大声说自己在华航上班，因为那是很可耻的！”
张立夫说完之后，台下响起了一阵掌声，数十位家属很快就一起署名成立自救会，让在场的华航总经理魏幸雄十分紧张。“交通部次长”游芳来则赶忙劝请家属成立“联谊会”就好，不要成立自救会。
家属指责台当局只顾政治太无能
另一位心急如焚的家属，对台湾海基会必须以书面往返方式与大陆海协会沟通感到不耐烦，“对岸有那么多渔船为什么不去动员呢？现在不要再讲什么政治立场、陆委会，死活救人要紧！”她要求在场采访的新华社记者协助呼吁福建沿海渔民帮忙打捞遗体；如果有所发现，愿意提供“实质的感谢”。
罹难者苏俊英的姐姐苏久美强烈要求台湾当局与华航拿出魄力，“活要见人，死要见尸”，务必将所有的罹难者遗体打捞上来，“我来到澎湖，就一定要把(妹妹)尸首带回去”！
她说，台当局与华航现在给家属任何物质上的协助都没用，“就是因为“政府”与华航官官相护，才让华航草菅人命”，“如果十天半个月还不能打捞起来，台湾‘政府’就太无能了！”
医生：没有黄金救援时间
台湾大学医院急诊室医生石富元认为，失事的华航客机是在3万英尺(9000米)高空解体，搭客在这种情况下早在第一时间内死亡，因此无所谓黄金救援时间。经过连日高温和海水长时间浸泡，尸身应该开始肿胀；如果身上有伤口，腐烂速度会更快，使内脏慢慢流出，吸引鱼虾争食，使遗体有欠完整。
“交通部长”林陵三表示，无所谓黄金救援时间，搜寻人员会持续打捞。为了安抚家属的情绪，华航协调台湾军方安排军舰载家属、媒体和相关工作人员，前往澎湖县目斗屿处进行海上招魂，并且雇用专业打捞公司先搜寻大片残骸位置，而美国专业打捞专家也将在明天抵台。“国防部长”汤曜也指示海军派遣扫雷舰协助水下打捞工作。
多位“立委”要求“解散旧华航”
多位台湾团结联盟的“立法委员”昨天在“立法院”要求“解散旧华航”，因为他们认为该公司是国民党“执政”时期的“遗产”，是军方安排退役军人的单位。
民进党“立委”陈宗义则认为“民航局”官员和华航人员都是退役军人转任，就是“一家人”，“民航局”根本没法监督华航，他要求航空发展基金会董事长蔡兆阳、“交通部次长”蔡堆下台以示为空难负责。他也发起“拒搭华航”运动，希望强迫华航正视飞航安全的问题。
另一位民进党“立委”江昭仪认为，台湾的飞安等级已经和印度、印尼、巴基斯坦等国并列，因此点名要“行政院飞安委员会执行长”戎凯下台负责。戎凯被台湾媒体询问时，平静地表示“求之不得”。
“行政院长”：民营化才是解决之道
“行政院长”游锡堃则认为，民营化才是解决华航问题的根本办法，航发会将在一、两年内完成向民间释出华航股份，期望能提升华航行政效率。
但国民党“立委”吴敦义则指出，1998年华航客机在大园发生重大空难后，当时的“交通部长”蔡兆阳和“民航局长”蔡堆都为此负责下台，现在却被民进党当局网罗去担任“航发会董事长”和“交通部次长”，他质疑民进党当局哪里有贯彻责任政治。
华航10多主管调动
华航董、监事会议昨天下午通过人事异动，多达10位主管的职务出现调动。华航执行副总经理张良士强调此举是早已拟定的人事案，与525航班空难无关。华航董事长李云宁也否认他将辞职的传闻，认为那是不负责任的懦夫行为。他强调将面对现实，找出空难真相，自己绝对不会临阵脱逃。
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