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台北讯，台湾当局“飞航安全委员会”今天首次公布已捞起的“华航”CI611失事班机残骸，主要都是飞机系统部分，尚未捞获有关结构方面的零件。调查官指出，因为主要结构都没有找到，现有残骸对失事调查的帮助有限。
调查官戴庆吉说，已打捞起的残骸中，有参考价值的主要有四个部分：减速板、垂直安定面、后缘襟翼及副翼。这些都是于飞机的系统部分，其他找到的东西都对失事调查没有太多参考价值，例如飞机座椅、泡棉、蒙皮、枕头、救生衣、置物箱与轮胎等。同时，真正对失事调查有参考价值的主结构，例如飞机大梁、机翼等，都尚未发现。
据“中央社”报道，已捞起的“华航”CI611客机残骸，经过清洗、分类后都置放在澎湖的台湾空军基地。波音公司人员及美国联邦航总署(FAA)人员上午也赴现场协助辨认。
戴庆吉强调，目前失事调查仍在资料搜集阶段，且已捞到的飞机残骸非常有限，从现有残骸外观根本看不出究竟飞机在高空发生什么事才会造成飞机解体，而要从海底捞到足够的飞机残骸以查出失事原因，“要花不少时间与金钱”。
但戴庆吉也表示，每一件残骸对于了解失事原因都有参考价值，目前客机残骸仍处于事实资料的搜集阶段，“飞安会 ”不会错失任何一片残骸，也不放弃任何的蛛丝马迹，但最重要的残骸是有关班机结构部分的相关零组件。
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