据台湾媒报道，受到华航空难事故影响，部分华航机组人员不愿意每三、四年就要抽一次生死签，已经开始酝酿离职，尤其是任职在三年以下的年轻机组人员。
据华航一位赵姓机长说，这几年，不论在管理、机务、飞行安全等方面，华航积攒下来的陋习太多，无法尽如人意，可能是因为出事频率太高，部分机组人员的心情已受到影响。
据悉，华航董、监事会议昨天下午通过人事变动，10位主管的职务发生变动，华航执行副总经理张良士强调这是早已拟定的人事案，与空难无关。
