如何在保证航空安全的同时缩短航空旅客的安检时间?昨天,国际航空运输协会理事长兼首席执行官皮埃尔·让纽在沪开出了将虹膜、指纹、视网膜、脸形、掌纹等生物检测方法用于航空安检的“药方”。
世界航空运输峰会暨国际航协第58届年会昨天在沪召开。皮埃尔·让纽先生在《国际航空运输2002年度行业报告》中指出:“9·11”事件使美国———这个全球航空运输业最重要的市场停止了几天,当运营继续的时候,航空消费者的信心已经受到了极大的打击,几乎与此同时航班时刻表也变得不再准确,特别是衔接航班。随着安检时间的增加,很多乘客面临着1小时飞行、2小时安检的尴尬。
不少参加峰会的航空界巨头们认为,航空安全不能以牺牲旅客的便利为代价,能兼顾两者的办法就是利用高科技,将乘客信息数据库和生物检测技术结合起来,这样就能快速地将“高危人群”从无危险人群中分离出来,提高安检效率,分辨99.9%的无危险旅客,将精力集中到少部分危险旅客上。
目前新的生物测定学技术,如指纹、虹膜、视网膜、脸形和掌纹扫描在一些欧美国家已被用到航空安检上。国际航协表示今后将努力使这种技术在国际上形成统一标准,使各机场、航空公司能实现信息共享。
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