|
天津港在去年实现亿吨大港后，面临着快速发展的新形势，市八次党代会对天津港的发展有了新的要求。怎样在２００２年有新的突破，巩固发展亿吨大港的地位?记者就此问题采访了天津市委委员、天津港务局局长王恩德。
王恩德说，中共天津市委第八次代表大会对全市工作的基本要求是“与时俱进，力争上游，抢抓机遇，跨越发展”。同时张立昌书记在报告中讲到“港口、开发区、保税区要充分发挥各自优势，形成强大合力，成为全市对外开放的旗帜”。这是对天津港过去的工作给予了充分的肯定和鼓励，对今后天津港的发展提出了更高的要求，寄予了厚望。因此我们要在今后的工作中，把成为“旗帜”作为全局广大干部职工共同的奋斗目标，做好各项工作，以实际工作成果使天津港切实成为全市对外开放的窗口。
在谈到天津港具体发展目标时，王恩德说，天津港去年实现了亿吨目标，进一步提升了在全国沿海港口中的位次。港口作为我国经济发展、国际贸易和海上交通运输的重要环节，将面临新的发展机遇和挑战，因此我们要用世界的标准看待天津港的工作，思考天津港的发展。至２０１０年，天津港要建设成为设施先进，功能齐全，管理科学，效益领先，环境优美的现代化、国际化深水大港。
围绕这个目标，我们制订了具体指标：今年吞吐量确保完成１．１亿吨，力争再创新高；计划完成集装箱吞吐量２００万标准箱，确保２２０万标准箱，力争完成２３０万标准箱；ＧＤＰ增幅要达到１２％。
深水航道和大型专业化码头建设步伐将加快。６月下旬１０万吨级航道工程竣工，１５万吨级航道一期工程实施；南疆１＃靠船墩改造成１０万吨级油码头工程年底前竣工；今年已开工的７、８＃集装箱泊位改造工程１０月初完成；南疆１５万吨级通用散货泊位、煤码头完善工程力争８月份完工；另外目前正在做好外海２０万吨级矿石、２５万吨级原油岛式码头建设的各项前期工作。还要开发新货源、开辟新航线、大力发展集装箱运输，建成国内最大的现代化集装箱码头群，巩固天津港中国北方集装箱主枢纽港地位。东突堤北侧四个集装箱泊位改造工程６月底全面开工，新增通过能力１６０万标准箱；年底前完成临海路集装箱堆场工程；集装箱分拨中心上半年完成前期工作。为适应现代物流发展要求，把天津港建成中国北方最大的现代化物流中心，到年底，建成６平方公里煤炭交易、储存场地，皮带长廊工程力争６月底全面开工。
就天津港对外开放问题，王恩德说，天津港将采取灵活的方式吸引国内外资金投资建设和经营码头。目前在北大港池新建集装箱泊位建设计划中，准备与西班牙洽谈合资经营码头；与马士基公司、美国环球货柜码头公司、中海公司签订了东突堤北侧码头改造意向书；还要与一些民营企业洽谈开发与经营港口项目。到今年底，天津港将以新的成绩向全市人民汇报。（记者李夏）
|
