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备受市民关注的地铁五号线将于今年年底前正式开工建设。记者昨天从市有关部门获悉，施工设计方案正在制定当中，随后将进行施工招标。
据介绍，此次审定的五号线规划设计方案和此前的方案有些区别：原来规划五号线在三环路往北一带驶出地面，现在则把“露面”地点改在了四环路，北四环以北的五号线将在高架线上运行。“这主要是出于环保的考虑，三四环之间有很多居民，地下行驶可以防止列车噪音。”有关人士告诉记者，这一变化将使工程投资增加近5亿元。另外，五号线全线的车站数量也从24座改为22座，取消了原来设计的“公路一环站”和“棋院站”。
地铁五号线全长27.6公里，其中地下部分为16.9公里，总投资120多亿元，平均每公里造价约4.5亿元。
值得一提的是，与环线和一线地铁不同，五号线将设计先进的自动售验票系统。五号线还在地下与地铁环线、一线、城市铁路及规划中的地铁四号线、六号线、七号线、十一号线、奥运支线等相交，比如人们可以在北土城东路站换乘奥运支线。
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