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“出租车不找零，重庆的出租车乘客每年至少要多交3000万元的出租车使用费。”日前，遭遇了乘坐出租车费用尾数“四舍五入”、不找零的陈先生，为重庆出租车行业算了一笔细账。
日前，外地人陈先生从重庆市渝北区龙溪镇乘坐出租车到渝中区，计费上显示为9.5元。陈先生递上10元钞，等待司机找给他0.5元零钱。可是，出租车司机却告诉他，在重庆，出租汽车使用费尾数“四舍五入”，不找零，这是行规。
多交了0.5元的陈先生心里很不是滋味，“5角钱对单个乘客是小事，但是就整个行业来说就是一件大事了”。
他为重庆出租车行业算了一笔账，重庆出租车是3公里起租，起租金额是5元，单价1.2元，另收50%的返空费，超出3公里的单价实际上是1.8元，计价器每半公里跳1次，计价0.9元。
这样，6公里以内用车，计价器每半公里递加的结果是：5.9元、6.8元、7.7元、8.6元、9.5元。出租车司机分别多收乘客0.1元、0.2元、0.3元、0.4元、0.5元。
而用车距离在6至10公里时，计费过程则是：10.4元、11.3元、12.2元、13.1元、14元、14.9元、15.6元、16.5元、17.4元。在这个计费段，出租车司机收费时舍去了0.4元、0.3元、0.2元、0.1元和0.4元，而多收了0.1元、0.4元、0.5元。
据调查，在重庆使用出租车的人，费用一般都在10元以内。细算一下，“舍”的总金额总比“入”的金额的基数要小。
重庆市现有出租汽车近万辆，按每天有8000辆运营，每天可以做50个业务(出租车司机自己介绍)计算，全市的出租车每天就可做40万个业务。即使其中只有32万个业务进行了“四舍五入”的“入”，每个业务只多收0.3元，重庆出租车行业一天也要多收乘客9.6万元。一个月按30个工作日计算，一个月就多收288万元，一年多收3456万元。在实际操作之中，出租车的额外收入比这个数目还要多很多。
采访时，不少市民认为，出租车这一行规早就该破。他们倒不在乎多交这几角钱，而是这些钱是在无可奈何中被迫交出的。
据介绍，上海、北京等地的出租汽车早就开始找零，上海出租车还专门配了找零箱。不少重庆市民认为，重庆也应该将其引进，计费器上显示是多少钱，就收多少钱。
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