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2006年开通运营，车辆招标已全面展开
记者昨天从广州地铁总公司获悉，地铁三号线车辆招标工作已经全面展开。三号线将购买120辆列车，实现车辆70%国产化率(二号线为61%)，并将成为我国内地首个最高时速达120公里的地铁线路，2006年开通运营。
建成我国内地首条快线
在设计上，为实现从广州番禺区到天河区的快速到达，设计人员将三号线的最高时速提高到了120公里，平均运行速度约60公里，这使得从三号线起点到终点在半小时内就能到达，在我国内地地铁中是首创。目前一般地铁的平均运行速度是每小时35公里。
运行间隔最小为1分半钟
为了适应三号线的客流特点，在车辆的设计上，运行初期每趟列车只有3节车厢，比一、二号线的6节少一半，这样可以提高运行密度，以减少乘客候车时间。根据设计，三号线运行间隔最小为1分半钟。到了运营远期客流增大或客流高峰期时，还可由3节编组对接成6节编组，以满足大客流需要。
列车采用消音车轮减噪音
为了使车辆设计更加人性化，投标车辆在设计上要采用以下诸多新措施———车门采用电动塞拉门，密封性进一步加强，最大限度地减少车厢内外的负压和降低车外噪音；列车车轮采用消音车轮，降低最大的噪音源；在内地地铁首次采用盘式制动，使列车制动更加均匀、快速，适宜高速运行列车的制动，噪音较低；流线型外观，更加美观；在每节车厢中设置6个显示屏，播放社会公共信息，增加乘客乘车时的舒适度；在每节车厢的车门上方设置车站地图闪灯式报站装置，使乘客对列车运行和到站情况更加清楚。
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