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北方网消息：从民航总局获悉，自2000年开始在国内实行的、由20多家航空公司参与的航线联营政策已经取消。国航方面表示，联营取消没有对机票价格产生影响。
据民航总局价格处邓处长介绍，日前，民航总局向民航各地区管理局、各运输航空公司发出了《关于国内航线联营问题的通知》，决定取消国内航线联营结算、清算，各航空公司重新按现行国内航线票证结算规则及程序执行。邓处长表示，下发该通知主要基于以下两点原因：其一，目前三大航空运输集团公司已经宣布成立，并与民航总局脱钩。其二，航空市场秩序经过前一阶段的治理，混乱的局面已得到初步遏制，市场秩序正逐步规范。
据了解，在2000年国内航线联营以前，国内各大航空公司票价大战严重，个别地方航空公司为了争抢客源，甚至将票价降到3折。为了规范市场，民航总局在当时出面组织航线联营。截至2002年，该联盟共涉及国内25家航空公司的150多条航线，航线联营相当于一部行业自律性协议，有效地遏制了票价混乱局面。取消联营也是民航总局逐步由管理职能过渡到监管职能的第一步棋。
作为航线联营的成员企业，国航天津分公司售票处张主任表示，价格联盟取得了规范市场的效果，实施期间，确实制止了乱打折的现象，提高了航空公司的企业收益。尤其对一些运力过剩的小型航空公司起到了平衡的作用。但三大集团重组之后，原本属于竞争对手的航空公司归属于同一集团，航空公司之间打价格战争夺客源的情况大为降低，取消航线联营是一种必然结果。
记者昨日从国航天津售票处查询到，目前部分航线最低可以打到6折，联营取消对航空公司票价没有产生影响。中国民航学院管理学院副院长章连标向记者表示，借鉴欧美发达国家的票价方案，浮动票价方案更适合中国航空市场的需要。
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