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我国第一艘跨海火车渡船“粤海铁1号”21日上午9时10分启航，徐徐离开江南造船厂码头，穿越台湾海峡，向海南岛海口驶去，100多名船员和技术人员随船同行。11月25日上午抵达海口后，在琼州海峡内进行船桥港三位一体的调试，12月28日正式投入运营。
火车渡船是粤海铁路通道的重要组成部分。“粤海铁1号”火车渡船由粤海铁路有限责任公司投资、中国船舶工业第708研究所设计、上海江南造船(集团)有限责任公司承建，总造价为2.1亿元。其排水量是12400吨，设计最小航速为每小时15海里，总长是165.4米、宽22.6米，载车重量是4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车18节、旅客1360人。此外，“粤海铁1号”火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客。
“粤海铁1号”旅客舱参照三星级酒店的标准装修，里面有沙发、卫生间、娱乐等设施。室内还安装有卫星天线，可收看10套左右的电视节目。另外，在船上所设置的贵宾室和软卧室，分别可供4至6人使用，里面除了沙发、地毯、电视等设施外，还安装了热水淋浴设备，旅客在里面可以享受到星级服务。
“粤海铁1号”安装有黑匣子、雷达和垂直撤离装置等设备，驾驶舱内还装有一台监视电视机和一台用于放大画面的电视机，火车甲板船舱顶部安置的照明设备，一旦遇到有运输危险品的火车这类“特殊乘客”，就启用另外一套黄色的防爆照明系统。还有救生装置和安全撤离通道等，船上1300多名旅客可在30分钟内安全离开现场。
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