|
按照城市总体规划，本市中心城区快速路系统为环形放射线式。由外环线和中环线的大部分路段、东南半环、西北半环组成的两个快速环线，与11条放射线共同组成中心城区快速路系统。随着黑牛城道的改造拓宽、海河大桥即将竣工，东南半环已基本形成。而咸阳路改造工程的实施，正是为西北半环的形成奠定了基础。
打通咸阳路串起西部干线
据市政工程设计研究院介绍，中环线和外环线之间迫切需要有一条与中环线相互平行通畅的道路来分担中环线上的交通压力，而规划咸阳路与中环线平行且相距仅1公里左右，是一条理想的中环快速路的疏解线。规划西北半环咸阳路的建成将来自北京方面原通过中环线京津路交叉口的右拐进津的交通流量截流，减轻了京津路与中环线交叉口交通压力，进一步减轻中环线勤俭道段交通负荷度，将大大改善中环线西半环的交通现状，从南到北把红旗南路、复康路、规划保山道、规划天拖北道、西湖道、雅安道、长江道、黄河道、芥园西道、西青道、津霸公路、丁字沽三号路和京津路等主要道路联结在一起，并跨越南运河、京浦铁路、子牙河、北运河，使中心市区西部的放射线在中环线以外贯通起来，完善了路网布局及交通设施，提高了中心市区西部的交通服务水平。
先建跨河桥后建立交桥
咸阳路工程位于中心市区西北部，起点位于华苑红旗南路和陈塘铁路支路走向平行4公里，终点为京津路，全长13.8公里。该工程沿线将新建红旗南路互通立交桥、保山道分离立交桥、南运河桥、西青道互通立交桥、津浦铁路地道、子牙河大桥、北运河桥、京津路互通立交桥。按照工程计划，近期在打通道路的同时先建3座跨河桥、3座立交桥。
据介绍，原有的南运河桥将被拆除，新桥38米宽，38.8米长，机动车道宽33米，人行道宽2.5米，中间设隔离带。子牙河桥为桥塔欧式古典风格，全桥宽43米，设机动车道、人行道和隔离带。北运河桥考虑景观以及通航的需要，桥梁全宽39米，同样设机动车道、人行道和隔离带。
东南半环明年通畅
到明年下半年，长约21公里的东南半环快速路将全线打通。目前规划建设的东南半环快速路黑牛城道段拓宽改造已动工。
规划建设的东南半环快速路西起王顶堤立交桥，途经红旗南路、纪庄子道、黑牛城道，跨海河后，沿富民路向东经规划路、昆仑路，最终止于卫国道，全长20.44公里。全线规划路宽50米，双向8车道，设计车速80公里／小时。其中红旗南路、纪庄子道、黑牛城道和现有昆仑路部分在现有道路基础上分别拓宽、改造并绿化，以达到规划标准。
东南半环快速路部分路段已于去年和今年相继改造完毕，包括纪庄子道(友谊路至卫津南路)、昆仑路部分路段(卫国道至程林庄路)以及将于下月初合龙的东南半环海河大桥。日前动工改造的黑牛城道段，东起友谊路，西至洞庭路，接东南半环海河大桥，全长3.1公里。昆仑路在完成卫国道至程林庄路段后，继续建设程林庄路至津塘公路段。按照计划，明年下半年东南半环将基本实现全线打通，届时，南开区、河西区和东丽区之间的联系将加强，中环线的交通压力也将得到极大缓解。
|
