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为救助可可西里索南达杰自然保护站故障车辆，南化集团建设公司格拉管道清水河工地司机李明利与环保志愿者冯勇今年12月1日遇难身亡。在社会各界的广泛关注下，环保志愿者冯勇已魂归可可西里，然而与他同时遇难的李明利的善后事宜却一拖再拖。李明利怀孕在身的妻子哭诉着说：人死了10天还放在医院，他的后事究竟该由谁来负责？
热心司机遇难可可西里
据了解，11月30日索南达杰自然保护站的几名志愿者到野外开展环保活动，他们所乘坐的吉普车发动机支架一端掉了两颗螺丝，一段破裂，造成发动机倾斜无法继续行驶。志愿者冯勇便徒步十余公里到青藏公路附近寻求救援。
李明利的哥哥说，当日下午4点多冯勇来到格拉管道清水河工地，在工地负责人的同意下，李明利驾驶一辆双排座汽车就去帮助冯勇拉保护站的车。晚上他的车没有回来，工地也没有派人去找，直到第二天出事。
据保护站志愿者李亮介绍，当日晚上冯勇没有回到保护站，12月1日早上8点他们从瞭望塔上观察也未发现车辆。9点他从附近工地没能找到救援，于是就在公路上拦车，直至11点30分拦下一辆卡车，沿着车印一路寻找，在距保护站10公里处找到了李明利的车和保护站的吉普车。
李亮说，当时，两辆车都陷在一条小河里，李明利驾驶的双排座没有熄火，他打开车门里面没人，他下到河里打开吉普车的门，看到救援车驾驶员李明利躺在后排座上，裹着棉被叫了几声都没反应，他们打开副驾驶门，看到冯勇蜷缩在座位下，脸面仰天，睁着眼睛，全身已冻僵。
遇难身亡却受冷落
李明利的妻子范娟告诉记者，自11月29日上午李明利离开家去工地，她多次电话联系都没能找到他。12月1日，事发当天，她打电话到工地也没有人说李明利已遇难。12月2日，她才得到李明利遇难的确切消息。
范娟说，李明利出事后起初单位的人还挺关心她和其他亲属，把她和其他亲属接到招待所，可这几天就很少见到他们单位的人了。而对于李明利的后事，单位的领导没有一个明确的态度，没说管，也没说不管，遗体还放在太平室，她也不知道该怎么办。
李明利的哥哥说，李明利本来在格尔木替别人开出租车，后来经人介绍于今年10月份到南化集团公司清水河工地当司机，一个月工资2000元。
事发后，李明利的父亲等人从陕西赶到格尔木处理后事。年迈的老人怀里揣着一张有关这次事件的报道文章，半天不说一句话。据了解，李明利家在陕西彬县新民镇东王子村，他在家里排行最小，可全家的收入全靠他一人。
李明利的哥哥无奈地说，这几天招待所的人催他们交房钱，说单位不再掏这钱了。李明利的后事办不成，来处理这件事的6名亲属一直耗着也不是个办法，他问，像这样的事情到底由谁来管。
南化集团、绿色江河两家各执一词
记者电话拨通了李明利生前所在工地的负责人徐光六，他说，他们先要与绿色江河环境保护促进会沟通，把两家的责任搞清楚，再谈李明利的善后事宜。
这位负责人说，工地当时派出人员和车辆前去救援没有任何不良动机，而是出于帮助的目的，这点上南化集团没有任何过错，相反，保护站人员在借得车辆和人员后就要对他们负责、保护。其次，索南达杰保护站的志愿者的工作地点在高海拔艰苦地区，所以保护站有责任对他们进行必要的安全教育和野外工作培训，假如车上有睡袋等应急措施，这场悲剧就不会发生。
徐光六认为，环保志愿者和李明利同时遇难，绿色江河和南化集团双方都有责任。他说，如果绿色江河不承担责任，那就暗示整个社会不能提倡做好人好事，因为一旦发生意外没有任何保障。
位于可可西里边缘的索南达杰保护站，是绿色江河环境保护促进会通过社会捐助和义卖《长江源》等书籍建立起来的，它是我国第一个民间建立的自然保护站。
据绿色江河负责人杨欣介绍，保护站对李明利的遇难没有任何直接责任，只是从道义讲应该负责。杨欣说，索南达杰保护站开展的野生动物调查、保护、志愿者活动等费用都是社会捐助和义卖筹集来的，保护站没有收入来源，自身很拮据。
据了解，李明利遇难后绿色江河的成员曾前去看望、慰问其亲属，并将该组织成员暂凑的5000元现金交给了他的亲属。杨欣说，绿色江河还会通过其他方式对李明利的亲属进行道义上的帮助。
舍己救人精神值得赞扬
可可西里国家级自然保护区管理局局长才嘎说，李明利在可可西里的行为值得学习，精神值得赞扬。从事发现场看，李明利是一心一意在帮助冯勇拖车。如果他自私一点，完全可以在吉普车陷进小河后自己离开，但他没有，坚持帮助冯勇一起拖车，这充分体现了他见义勇为舍己救人的高尚品质。
才嘎说，南化集团一味要求分清责任，这不是一种高姿态，南化集团应该主动承担部分责任，应该从自己的职工是为环保这个公益事业献身出发，大力宣扬李明利这种新时代艰苦条件下舍己救人的精神，由此推动整个公司的精神文明建设。
格尔木的一位出租车司机就此对记者说，如果李明利是南化集团的正式职工，那么处境也许不会是现在这个样子。
就在记者完稿之际，李明利的亲属打来电话求助，他们孤立无援，不知道究竟谁能为救助别人而遇难身亡的李明利站出来说句话。
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