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北方网消息：明年1月1日，汽车保险将打破目前统一格式、统一费率、统一险种的局面，消费者可根据自己的情况买保险。本市的经销商在接受记者采访时认为，明年汽车价格的弹性空间将会减小，但不会影响买车的总体费用。
“明年车险肯定会降，我现在不想买全险。”尽管刚刚买了一辆千里马，但这位车主却只上了第三者责任险。据本市的经销商介绍，由于明年1月1日汽车保险将有很大的变化，这一段时间购车的消费者明显减少，即使买车也是分期付款，等到明年实施新费率以后再买保险。
据了解，目前部分经销商也帮消费者代办保险，每办理一笔保险，保险公司都会给车商25%至30%不等的返利，有时甚至更高。近两年来，由于整车销售利润的日益减少，车险返利逐渐成为经销商的重要收入来源。为了在市场上更有竞争力，很多车商都把保险公司返利的一部分用各种方式让利给消费者。有的降低车价，有的送配件、装具或体现在售后服务方面。在实际购车中，车价和车险往往是联系在一起的，在经销商处买车同时也上车险，车价就会低一些。
从表面看，车险费率市场化的同时，也可能引发汽车价格的竞争。保险公司将降低费率，经销商的返利相应地也会降低，经销商利益因此可能大幅缩水。车险市场化将稀释经销商的收益，经销商将减少价格优惠。因此，经销商认为，明年消费者在买车的时候，价格弹性不会像现在这么大。但是，总体上说，由于买车的保险费率降低，消费者买车的总体费用并不会增加。
对于一些小规模经销商来说，车险回扣是这些经销商的一项主要收入来源。费率的降低对这些经销商能造成一定的影响，他们可能会相对减少优惠促销措施。还有经销商认为，明年车险新费率实施以后，会减少“暗箱操作”，汽车价格、保险费用等会更加规范和透明。经销商预计，由于保险新费率的出台，明年春节以前会出现购车的小高潮。
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