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北方网专稿：2002年9月初，两辆10米长的加长林肯车在众目睽睽之下开进了天津车辆管理所的大门。据车主称，这辆车是天津某婚庆公司用于结婚庆典的租赁礼宾车，想安装两副本市的牌照。经车辆管理所管理所的工作人员仔细检查后，将其合法扣留了，原来这是一辆非法拼装车。如今，这两辆如同“航母”般的林肯车依然停放在车管所的停车场上，任凭风吹雨淋已经锈迹斑斑，昔日的尊贵荡然无存，而车主却也消声匿迹了。
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| 停放在车管所停车场的一辆黑色“加长林肯车” |
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| 停放在车管所停车场的一辆红色“加长林肯车” |
拼装车 交通安全潜在的杀手
据记者了解，我国非法拼装汽车市场曾一度泛滥，严重扰乱正常经济秩序。其中河北徐水，陕西三原、泾阳县，天津蓟县非法拼装车市场最为典型。天津蓟县报废汽车回收拆解及拼装车市场位于蓟县西梁各庄，取缔前有经营户87户，占地70亩。2000年这个市场共回收报废汽车1500辆，拼装汽车100余辆，销售废钢铁及旧零部件3000多吨。其所为严重地扰乱了正常的市场经济秩序。不仅影响我国汽车工业的健康发展，而且拼装车质量低劣，上路行驶必然成为“马路杀手”，危及人民群众的生命财产安全，同时还会助长腐败和不正之风。
天津市车辆管理所有关负责人在接受记者采访时说，拼装车曾一度在河北省及天津周边地区非常猖獗，这些非法拼装车市场大多是自发形成的，有的得到地方政府或有关部门批准，一般县政府批准的较多。很多市场无照经营，但县或乡政府有关部门从市场收取了各种费用也就睁只眼闭只眼了。此外，有关部门违反国家规定发给个体经营户《特种行业许可证》和营业执照，使这些市场得以生存和发展。目前绝大部分地区非法拼装车“黑市”已被取缔，但仍有少数拼装车流入了市场，对交通安全存在潜在的威胁。这些拼装车有的是用原装车改造，有的仿造而成，就象这两辆加长林肯车，从外表上看来天衣无缝，其实秘密藏在中间园桌下面的车体上。
据这位负责人介绍，原装的加长林肯车车身长度最多达到9米，目前在天津市还没有这种车。这辆近10米长的林肯车是仿造的，在车内中间的园桌下面藏着一个秘密，也就是将一辆普通的报废车改造成林肯车的外型，再将车身锯开后，中间加一截用三角铁焊接而成。这样一来，就使得前后两个车轮之间的距离加大，车梁根本无法承受加长后的车体重量，这样的拼装车在30公里/小时的车速情况下，小小的障碍物便可以使车身断裂，造成交通惨案。
据记者了解，象这样的仿造加长林肯车，价格也就在15万元至20万元左右。而这两辆“加长林肯车”在被扣留之前已经挂着外地牌照营运了一段时间，车主早已将购车款赚回，当然没有理由再回来接受处理了。
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| 如今，这家婚庆公司又不知从何种渠道购置了两辆五成新的林肯车 |
假车牌 拼装车上路的伪装服
消费者无论是出于何种目的花钱买车，消费租车，图的是买个安全、乘坐放心。然而，有那么一些黑着良心赚钱的人，连报废汽车竟也敢拼装出售或租赁，别说买者，就连听的人也惊诧不已。其中，假车牌的存在也在为这个非法市场大开方便之门。
经过非法拼装的汽车在一定程度上受到青睐，除了价格便宜外，最重要的是不法分子能够为买主提供“合法”的牌照。贩卖人员竟将拼装车的车架号和发动机号进行更改，使之摇身变成“克隆”车，再套上假车牌和假证件，又或者应顾客要求挂上特种车牌、外地车牌就可以堂而皇之进入市场，可谓真假难分。
据车管所有关负责人介绍，假车牌的存在使许多重大事故肇事者逃逸而无从查踪，而假车牌本身就会使驾驶员个人交通意识淡漠，认为即使出了事故逃逸后也无从查询车号。近两年，在天津特别是在市郊由此而引发的交通事故有所上升，并引起一系列的社会问题。
这位负责人还提醒消费者，拼装车虽然价格较低，但不法分子为牟取暴利，往往将从各种渠道得到的废旧车、走私车切割件以及其他无合法来源的汽车零配件组装成崭新的进口整车。这些车外表与进口新车无异，但内里部件鱼龙混杂，存在巨大的安全隐患。市民购车时要注意识别，尤其是在二手车市场购车时万万不可“贪小便宜吃大亏”。
车牌“本家外姓” 3亿元养路费外流
如果说拼装车挂上假牌照而堂皇上路有因可究的话，那么本市车挂着外省市的牌照依旧穿行在大街小巷就让人难费解了。这些“嫁”出去的车辆，在加剧全市道路基础设施负担的同时，还直接导致了每年数亿元养路费的“外流”，严重扰乱了天津正常的经济秩序。据记者了解，造成这一现象的存在，高额的养路费有着不可推卸的责任。
据一位业内人士透露，天津市目前养路费的收费标准要高于全国的一些地方省市，原因在于公路的等级不同。但随着国民经济建设的快速发展，一些省内的公路也发展成为一级公路，这样一来，个别养车户为了“省钱”，就开始寻找外省市这个“婆家”。再有就是随着国家费改税的进程不断加快，由于新闻舆论和具体实施的不同步，致使一些车户对照章纳费产生观望的态度，不法违章车户更是借机偷漏、抗逃养路费，不景气的企业也借经济上的困难，千方百计拖欠养路费，致使天津每年的养路费流失达3亿多元。
养路费等一些附加费用过多、过杂还成为阻碍天津私家车发展的一道瓶颈，记者最近采访了一些购车族，他们普遍认为：“车价外收费是最让人不愿接受的”。其中一位购车者感慨颇多：“一辆富康“新自由人”轿车本身不到10万块钱，可各种费用加到一起怎么也得11.2万元，这其中包括车辆购置附加税、养路费、打表费、照相费、牌照架费、码模、出库费、特快专递费等等差不多能有20项，还是贵了些。她的说法其实代表了很多人的心态，人们在感到“轿车梦”就快变成现实的时候，却看着“雷打不动”的诸如附加税、养路费等心里难受，期盼着各种车外费用能有所下降。(北方网记者/刘雁军 摄影/王冰)
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