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北京城市轨道首批电动空调列车将在1月28日城铁东西线贯通试运行时隆重登场。这是记者昨日从有关部门获悉的。这批新列车目前正在紧张调试，投入运营后票价不会上涨。
新电动空调列车的构造不仅充分考虑了气温的影响，而且细节设计极富人性化。为了保证乘客不挨冻，每节车厢的座位底下都安有电热管，冬天乘客一伸脚就能感到热乎乎的暖流；为了抵抗夏天的高温，车厢上部都装有大功能的超薄空调制冷系统，它每小时排放出三万大卡的能量将带给乘客四面环绕的清凉。此外，由于列车底部安装多种电器和设备，为保护乘客不受辐射的影响，车身还装有专门的电磁屏蔽设施。
据了解，这些电动空调列车分为四节编组，每组可载客1200人。车头为流线造型，车身为银灰色，综合造价每台达500万元人民币。这种新型空调车全部为国产，目前样车正在北京地铁车辆厂的试车线上紧张地调试。该厂的有关人员介绍说，将来北京城铁全线都将使用这种新型的列车，预计生产数量将达到224节车厢，它们将在两年时间内分批出厂。
有关专家介绍，北京城市轨道交通多年来一直以地铁为主要运营方式，因为地铁处于地下，受地面气温影响很小，所以轨道上一直行驶的是没有空调的恒温列车。到去年9月份，随着地上城铁的开通，没有任何供暖设施的列车行驶在开放式的轨道上，显然已经不能满足冬日里乘客的出行需求。而新型空调列车的出现，除满足城铁的乘客对快速方便和冬暖夏凉的需求之外，更重要的是它意味着北京轨道交通史将由此填补一段空白。
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