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| 国内目前最大且功能最先进的地铁区间隔断门 |
北方网消息：在地铁一号线穿越子牙河河底的配套设施安装工程中，上下两条隧道两端的区间密闭隔断门十分值得关注。因为这是国内目前最大且功能最先进的地铁区间隔断门。昨天，子牙河畔上下隧道西站至洪湖里一侧各有一组两座区间隔断门安装完成。
这种具备防淹、防护、封闭三种功能的铁门是国内尺寸最大且功能最先进的地铁区间隔断门，它是专为天津地铁一号线穿越子牙河而设计的。门体及配套设施的制作、安装和各项施工由天津一建公司完成。根据国家人民防空办公室的要求，地铁工程平时是城市地下交通干道，各个车站、区间隧道相互连通，通车运营；战争时则用于城市人民防空，这样不仅可以作物资储存库，而且还可躲藏人员。正在建设的天津地铁一号线从西站至洪湖里区间段按照规划要求需穿越子牙河，在河底隧道上、下行线两端设有防淹性质很好的地铁隔断门，它即便在河底也可正常使用。据介绍，每扇地铁隔断门面积约16平方米，重量达8.5吨。
此次研制的隔断门采用最先进的方式，在隔断门门框的上、左、右三边都装有密封胶条。当大门关闭时，密封胶条和门周边上的嵌压装置配合，使大门密不透风，就连一张薄纸也别想塞进去。隔断门设有电子与机械等多重安全装置，与地铁指挥系统及列车自动控制系统联网连动。在门关到位和脱离正常位置时都会给出相应信号，大门一旦脱离安全位置，控制系统便可使列车自动停车。
天津首条穿河隧道基本建成
由市政三公司建设的地铁一号线穿越子牙河隧道工程已完工。据介绍，该条隧道为天津首条穿河隧道，隧道南端为子牙河南路，北端为造纸三厂，全长214米，宽12.2米，深度约在水面下15米。工程采用明挖手段，施工时将水抽出，使用20米长的拉伸钢板桩连成厢槽，再建一条引流明渠，使河水平行于隧道。
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