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(北方网记者)“非典”对中国经济无疑有着巨大的影响，甚至有专家预测，中国今年的GDP增速有可能要较预计的低一至两个百分点。然而“非典”阴霾下的全国车市却是“风景这边独好”。
在几个“非典”疫情比较严重的城市，家轿市场都是火红一片，车反而卖得更欢了。据统计，“五一”期间，国内有不少经销商都表示战果令人惊喜。尤其是15万元以下的家庭轿车市场更是火爆，普利马、福美来、赛欧、威驰、威姿等因为有现车或较易提货而大受欢迎。
同样受到“非典”的影响，国内汽车业不但没有像交通、旅游、餐饮业一样陷入低谷，反而出现了异常快速的高增长，“非典”时期的汽车市场持续“高烧”，并呈现出许多异乎平常的现象。
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| 看车人少买车人多 购车计划普遍提前 |
看车人少买车人多
疫情发生后，全国车市的一大特点就是成交率非常高。一些经销商告诉记者，目前阶段前来专卖店的消费者数较疫情发生之前要少不少，但新车的销售量并没有下降，这意味着有效购买大大提高。
据天津东联丰田汽车专卖店销售顾问丁女士介绍，“非典”时期，到店的人数大大减少，下降了50%左右。虽然来店看车人数少了，但成功率却很高。原来到店100人，成交5人。现在到店10人，成交1-2人。在所有成交的威驰车型中，13.5万和14.5万的两款占了50%。华星北方东风雪铁龙专卖店销售经理车小姐也向记者介绍说，“非典”时期，每天的销售额在50万左右，比同期有所增加，其中爱丽舍的销售额占各款车型的70%。实际上，看车的人少了也不是坏事，销售顾问能集中更多的时间、精力和热情来接待那些真正想买车的顾客，服务会更到位，成交量就会更大。
在天津汽车华北销售专卖店，同样，“五一”后人气有所提高，但也只有非典前的一半。看车人是少了一些，但来的人很有针对性，他们往往直奔自己想要的车，直接掏钱买单。该店经理肖先生介绍说，“来看车的人大多目的性较强，而且比较急，成交率很高。对普通的消费者来说，经济型家轿是首选。很多有计划购车用户和有意向的用户提前购车，在经济条件一定的条件下，选择经济型轿车过渡是明智之举。”
购车计划普遍提前
非典改变了人们的购车时间表，汽车也意外的从单纯的交通工具变成了阻击SARS的新武器。在车市上，记者了解到由于“非典”的影响，本来计划明年再买车的消费者，因为不愿意家人去挤公车或者打出租，所以才临时决定买车的，为这还借了亲戚一些钱，买车的计划提前了一年。据北方网汽车频道的网上调查显示，最近一段时间购车者中至少有30%的用户是决定提前买车的。
买车防非典是现在买车人的普遍心理。在有车族们当中流行着这么一句话--“买车阻击SARS，进车放心呼吸。”来自北方汽车交易市场的数字显示，4月份北方市场销售车辆3621台，成为今年销售的第一个高峰，其中销量前十名的品牌中11万元以下的车型市场占有率超出了40%。4月中旬以来，成交率大幅度提升，成交率大约在80%以上，私人成为买车的绝对主力。目前派力奥、西耶那、本田、POLO、夏利、吉利等车型占据了销售排行榜前列。汽车热销主要是因为消费者心态发生了变化，由于“非典”因素，绝大部分潜在消费者选择了果断购车而不再徘徊观望，以减少可能存在的传染途径，保证自己在“非典”期间的外出安全。非典以一种极端的方式改变了人们对私家车的态度，让人们越来越认识到私家车具有的私密性、安全性和必要性。
销售服务体贴周到
“非典”对国内车市的刺激可谓双刃剑：很多人由于忌乘公共交通工具不再持币待购，果断选择了早买车、买小车；与此同时，部分消费者因担心购车环节中的卫生问题而显得有些迟疑。对此，汽车厂家纷纷推出了与以往截然不同的售车方式。
和往常相比，无论是汽车综合市场还是4S专卖店或者是联营店，各大汽车经销商在消毒、防疫措施上都下了很大功夫，他们为员工购买了医用口罩、体温计和一些增强免疫力的中药，汽车展厅和展车里几个小时消一次毒，有的还为每一位来展厅看车者赠送口罩，给他们的车免费消毒。
吉利提出“营造放心购车环境”倡议书，奇瑞推出“您买车,我接送，健康购车活动”，并开通接送热线电话，对前来看车的消费者实行市区免费接送服务，不论顾客订购与否，都会将顾客安全送回住处。同时，应顾客要求，可上门提供样车、办理按揭、保险、上牌、交接等一条龙服务。海马天津世宏远东专卖店还特意针对“非典”时期，开辟了独立的客户休息专区。
好几家车商还正在准备开展网上订车或电话购车业务，以方便用户。
抗击“非典”，不只是医护工作者的责任。国家有难，人人有责。中国的汽车业是伴随着中国经济的发展而成长，在抗击“非典”的斗争中，汽车企业都显示出高度的社会责任感。“非典”的阴影总会过去，车市仍将延续往日的繁荣。
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