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昨天，在丰台大井北里，于先生正在自家楼前给自制的飞行器装扇叶，准备再次调试飞行器不太合适的部件。
于先生自制的飞行器外形与直升机相似，骨架用铁棍焊接而成，驾驶舱内的座椅是个旧沙发，飞行器的核心动力是台旧汽车发动机，扇叶则是用废旧木头制作的。于先生说，飞行器还有需要改进的地方，减速器的比例还没达标。
于先生从上世纪80年代开始起就成了一个野人研究爱好者，几年前曾驾车到神农架等地寻找野人的踪迹。由于野人出没的地方，很多是车辆根本无法到达之处，有些地方甚至连路都没有，于是于先生就想制作一个飞行器，为寻找野人提供方便。
这个飞行器已经是于先生的第三个作品了，前两个都因工艺不成熟而解体了。在做这个飞行器前，于先生走访了北京航空航天大学的专家，获得一些制造飞行器的重要数据。于先生说，自己对飞行器的要求并不高，能飞行十几公里就可以了。于先生曾在丰台体育中心试飞过一次，正式飞行时，他还准备在飞行器上吊一个大的热气球，以便承受飞行器过于沉重的分量。
在谈到今年5月实施的《通用航空飞行管理条例》时，于先生表示对这个新颁布的条例十分清楚，他告诉记者：“现在，我的飞行器在制作上还有很多欠缺，对实际飞行我还没有足够的信心，等飞行器各部分零件都能达到标准了，我就去有关部门申请飞行资格，然后实现自己探寻野人的梦想。”
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