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陈良宇宣布隧道暨外环线全线建成通车，韩正讲话，龚学平蒋以任罗世谦出席历时十年全长99公里的上海城市外环线建设划上圆满句号
由江泽民同志亲笔题名、我国第一条采用沉管法施工的越江隧道———上海外环隧道工程，昨天上午建成通车，它标志着全长99公里、历时10年规划建设的上海外环线全线胜利通车。中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇出席通车仪式，并宣布“上海外环隧道暨外环线全线建成通车！”
市委副书记、市长韩正，市人大常委会主任龚学平，市政协主席蒋以任，市委副书记罗世谦，市委常委、上海警备区司令员王文惠，市委常委、市委秘书长范德官出席通车仪式，副市长杨雄主持仪式。
韩正在讲话中代表市委、市人大、市政府、市政协和全市人民，向奋战在工程建设第一线的建设功臣和广大建设者致以崇高敬意，向关心、支持、配合工程建设的有关部门、单位和广大市民表示衷心感谢。他说，外环线是环绕上海中心城区的一条重要交通走廊，外环隧道作为外环线最重要的单项工程，技术新、难度高、规模大、工期紧，它的建成通车对解决上海北部地区过江交通困难，充分发挥外环线功能将产生显著作用。越江隧道是上海城市立体化交通体系的重要组成部分，为进一步加快城市功能布局调整，促进浦东、浦西联动发展，上海将继续加大越江工程建设力度，加快构筑现代化城市交通网络。希望广大建设者继续发扬不畏艰难、勇攀高峰的精神，为上海城市新一轮发展再立新功。
在通车典礼现场，陈良宇、韩正等市领导亲切接见了建设功臣，并来到外环线隧道中央控制室慰问建设者代表和管理人员。一批先进集体和个人昨天还受到命名表彰。
总投资为17.48亿元的上海外环隧道，是本市首次采用沉管法施工的越江隧道，也是世界第二、亚洲第一的特大型江底隧道。它东起浦东三岔港、西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里，全长2880米。外环隧道江中段由7节管段组成，每节管段自重4.5万吨，面积与一个标准足球场差不多。将这样的庞然大物沉放江底，具有很大的技术难度和风险性。数千名建设者采用GPS定位、三维测深技术、大型绞吸船吹吸作业法等技术，不仅排除了工程建设中遇到的险情，也解决了沉管隧道施工中难度最大的管段水下位移问题，从而为特大型沉管隧道在复杂条件下施工积累了宝贵经验。
外环隧道是上海第一批向社会公开招商的大型基础设施项目。
上海城建集团联合香港建设、上海隧道股份、上海航道局组建了上海外环隧道工程建设公司，实行工程设计、施工总承包。昨天下午，外环隧道已经正式向社会开放。今后这一隧道将根据车流量适时对八车道进行或“五去三来”、或“五来三去”的调整，以最大限度发挥其交通疏导的功能。
外环隧道的建成，标志着历时十年的上海外环线建设划上圆满句号。据了解，全长99公里的上海城市外环线工程，总投资约175.44亿元。其一期工程已于1998年11月30日通车，二期工程于2001年底竣工。目前，这一环线道路是上海机动车流量最高、载重量最大的城市快速干道。
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外环线
上海城市外环线从规划到全部建成，历时十年、历经三届市政府。工程全长99公里，总投资约175.44亿元。
外环线位于上海城乡结合部，环内城区面积680平方公里。它连接A12公路(沪嘉浏)等10条快速干道、沪太路立交等10座大型全互通立交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。
外环线全线设8车道，机动车设计时速80公里，是目前上海机动车“流量最高、载重量最大”的城市快速干道。外环线道路还将在全线道路外建成500米宽绿化带。
外环隧道
上海外环隧道工程投资17.48亿元。它东起浦东三岔港，西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里，全长2880米。隧道为双向8车道，设计车速每小时80公里，是上海第一次采用沉管法施工的特大型越江隧道，规模世界第二、亚洲第一。
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