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由于增埗大桥将拆除重建，4吨以上的车辆从前天起禁止通行，从而引致原桥上通行的15条公交线路全部缩短或绕道，给附近数十万市民的出行造成不便，现在经过这座桥时都得步行。据了解，这种状况大约要持续9个月左右的时间。
男女老少浩浩荡荡过大桥
昨日下午5时30分许，本报记者乘车从东风东路前往罗冲围，在距离增埗大桥前一个有红绿灯的路口，几名穿制服的工作人员正在紧张地疏导交通，指挥一些禁行车辆掉头或转弯，并不时向部分司机不断地解释情况。
待记者乘坐的车子驶上增埗大桥时，只见桥面上几乎没有什么车辆，恰逢下班时间，桥身两侧却挤满了穿着五颜六色的男女老少，浩浩荡荡，场面煞是壮观。
家住罗冲围的黄先生告诉记者，由于每月薪水不多，在东风大酒店一带上班的黄先生没舍得打出租车或摩托车，而在桥头下车后随人流徒步过桥回家。
不知道增埗大桥将要拆建
来到罗冲围公交车站，记者发现这里早已是人满为患，像是赶集似的。采访中，不少市民向记者表示对增埗大桥将要拆建的消息不知晓，以致耽误了自己的行程。
一位姓谢的小姐称，由于不知情，她在罗冲围公交车站已足足等了一个小时的车了。而孙女士从记者口里得知消息后，赶紧打车回家去，免得家人为自己的安全担心。
据了解，修建于上世纪80年代初的增埗大桥，由于近年来长期处于超负荷运载状态，目前已被有关部门认定为危桥，将于近期内拆除、重建，工期预计为9个月。
大桥禁行火了非法营运
增埗大桥的禁行，给附近市民出行带来诸多不便，却让非法营运者有了用武之地。
在罗冲围公交车站一带，记者粗略数了一下，参与非法营运的有证或无证摩托车竟高达六七十辆之多，除此还有些蓝牌车在来回兜客。
一位不愿透露姓名的市民告诉记者，绝大部分的摩托车是这两天开来的。
记者假装欲打车过桥，一位50岁左右的摩托车主称，送记者过桥只收3块钱。不料，没等他说完，一个相貌黑粗的年轻摩托车仔猛地蹿到老者面前，口气很硬地说，3块钱不能拉，别坏了规矩，要拉得出5块钱才行。
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