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全中国的车辆在马路上都靠右行驶，而佛山却有一条被称为“香港道”的靠左行驶的马路。这条路已经存在十多年了，却一直鲜为人知。据了解，佛山设这条“香港道”，旨在缓解主干道的车流压力。
两处“禁止左转”生成怪路
这条“叛逆”马路位于佛山市汾江中路，离佛山汽车站不到100米。为什么这条弯道要求车辆靠左行驶呢？记者在现场仔细一观察，就发现了当中的奥秘———两处“禁止左转”是主因。一处是从汾江中路到佛罗路，不能左转，必须要经过高架桥下的“汾江北路”靠左行驶，经过“香港道”然后再转到佛罗路上；另一处是从高架桥往南行驶的车辆，不能左转进入中山路，而必须右转驶入佛罗路，再通过“香港道”拐个大弯转入中山路。
设“香港道”为免交叉冲突
佛山市交警支队宣教科科长陈耀洪曾参与“香港道”道路管理3年之久，据他介绍，此举是为了避免车辆行驶的交叉冲突：如果按习惯让车辆靠右行驶，那么，从佛罗路通过弯道到中山路的车辆，到了与中山路的交叉口是左转弯，这样就与佛罗路、汾江北路上的直行车形成了一个冲突点，不过，“这个交叉口路口较大，因此，对车辆的影响不是特别大”。
据了解，汾江路是佛山交通主干道，车流量一直都很大，在这个路口，从汾江路到佛罗路的车辆不少，若允许左转，则势必造成汾江路上的直行车辆拥堵，“向北会一直影响到火车站，向南则会影响到佛山汽车站”，同时，“也易发生交通事故”。
同样，经过高架桥到中山路的车辆也不少，如果允许左转，和上述情况是一样的。
陈科长最后说，道路管理的前提是：提高市区主干道的通行速度，加快直行车辆的通过。而按“香港道”设置了10年的经验来看，还是有成效的，“减少了路口的堵塞”。
在记者问到90°弯道将会埋下的交通事故隐患时，陈显得无可奈何，毕竟，交警部门只能在现有的道路资源上进行操作。
大祸不多小事常有
车辆行人靠左行驶，那个90°角的马蹄形弯道，每天都让经过此处的车辆“战战兢兢，如履薄冰”，另外，佛山这一奇特的道路迷惑了不少外地人。记者亲见一辆白色面包车缓缓转过90°弯，在向左走向右走之间举棋不定，最终还是错误地驶向了右道。据当地市民介绍，类似的事情在这条道上时不时会上演。
但在这个转弯处真正发生严重碰撞的交通事故并不多，因为这是个急转弯，车辆行驶至此处时，都会放慢车速。
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