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北方网消息：记者从17日召开的天津市海上搜救中心领导成员会议上获悉，2002年，市海上搜救中心共组织了海上搜救行动24起，处理警报23起，调派各类救助船舶36艘次，44人获救，获救船舶19艘，救助成功率达90%以上，最大限度地确保了天津海域的海上安全。天津市副市长、市海上搜救中心主任孙海麟到会并讲话。
近几年，随着天津港经济的高速发展，进出港口的船舶艘次大幅上升，港口货物吞吐量成倍增长，使天津港及其附近海域发生较大规模污染事故的风险指数迅速攀升。市海上搜救中心本着“人命救助快速高效的原则”积极作好海难救助工作，2002年曾成功进行了马耳他籍“塔斯曼海”油轮与中国籍“顺凯1号”轮相撞，致使油轮破损原油外泄等急难险重的搜救行动，周密布置了2002年至2003年度防冻破冰工作，未发生船舶被冰围困的事故。同时，中心还建立了情况通报、联络员、水上险情报告等制度，并从抓内部溢油防污机构建设做起，在中心内部设立了负责溢油防污的专门机构，使天津港抵御灾害性污染事故的能力进一步提高。
孙海麟说，市海上搜救中心管辖的范围是天津海域，海上搜救行动代表着天津的形象。2002年的几起海上搜救行动充分证明，搜救行动一定要以“三个代表”重要思想为指导，要充分认识其重要性。要以提高效率为核心，以培养具有科学、合理的分析、判断和应变能力的人才队伍为基础，以科技进步和推广应用为支持，不断提高搜救工作现代化、数字化、信息化水平，不断提高搜救决策效能，不断提高搜救队伍素质，要基本形成全方位覆盖、全天候运行，快速反应，具有很强的战斗力的现代化水上搜救保障体系。
孙海麟强调，快速、高效的海上搜救行动应尽快建立市海上搜救中心应急搜救决策体系，要在各搜救值班部门配备掌握专业知识的高水平的专职值班人员。并要加强实战演习和业务培训，提高人员素质和锻炼搜救队伍。同时，搜救行动要将“搜”与“救”有机结合，充分调动社会资源，实现搜救行动专群结合，共同参与，以此最大限度保证海域环境不受污染，人员不受伤害。
会上，中海石油(中国)有限公司天津分公司、东方通用航空公司等6家单位和32名个人受到表彰。(记者/刘雁军)
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