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昨天，京九线因水患影响造成10余趟列车进出北京晚点，数千名旅客滞留西站车站数小时。
地面铺满报纸，疲倦的人们席地而坐，就连导游小姐的小旗也斜斜地靠在胳膊上。电子字幕上滚动着“公告：因水害影响，7月31日开往北京西的1409、1621、1453、K307、T107次列车开车时间未定，以下开车时间临时更改……请旅客们谅解！”的字样。
“我上午8点就来了，足足等了11个小时……”19点25分，西客站北一出口，接媳妇的陈先生蔫坐在地面，但当他看到电子牌上显示赣州到北京西的1453次列车还有几分钟就到站时，“噌”地从地上站起，一路小跑钻进人群，挤向出站口。
像他一样焦急又无奈的接站者在几个出口不下600人，就连平常使尽浑身解数拉客住店的妇女们也都放弃了生意，干脆坐到一角聊得热火朝天。
19点37分，晚点了8个多小时的1451次列车进站。刚下火车的北航研究生唐建阳告诉记者，车开至山东聊城时，开始慢了下来，像常人步行一样，缓慢得觉察不出车在动。从聊城到河北任丘这一段路整整花了6个多小时。一路上陆陆续续见到很多民工在抢修被洪水冲塌的路基。
在候车层，平常门庭冷落的软卧候车室已经人丁兴旺得连过道里都站满了人。在电子牌上显示有包括T167、T103在内的8趟列车晚点。21点40分，开往厦门的K07次列车进站口的铁栅栏开启，“终于解放了！”在哈欠和叹息声中队伍缓缓挪动。“我们等了整整12个小时啊！”李先生说道。
记者从西站工作人员那里了解到，从郑州开往北京的1488次本应早晨5点42分进站，但到晚6点20分才到，而且这是昨天京九线最早到京的车次，晚点近13个小时。而最早从北京发出的列车是307次，上午10点才出发，比往常晚了将近4个小时。
办公室的任主任告诉记者，由于水祸致使京九线上10余趟进京列车晚点、出京车全部晚点。具体哪一路段坍塌，目前尚未可知。站里增派了很多工作人员维持秩序和工作正常运转，并增开了几个临时候车室。他苦笑着告诉记者：“可能到12点都吃不上饭……”
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