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8月5日发生在浦江上游的漏油事故，至今还未找到肇事船只，但江面上尚未清除干净的油污已经让17公里外松浦大桥的取水口感受到了某种威胁。上海一直缺少优质原水，这起漏油事件的发生，引来人们重新关注原本就很脆弱的浦江生态和一再下移的浦江取水口。
即使漏油事件不发生，找寻新的、合适的取水地点也是沪上水务专家一直在努力的事。根据《上海市水中长期供水计划》预测，2020年全市自来水部需求量将达到每日1500万吨至1600万吨之间，其中14个区的城市化地区自来水需求量达到每日1100万吨。目前全市的日供水能力与之相比，尚有很大的缺口。
上海市水务局总工程师陈美发昨天向记者透露了关于“水库链”和长兴岛“泛青草沙”的设想。假如这些设想都付诸实施的话，上海人将可喝上更为清澈可口的长江水。目前为上海1600万人供水的包括：黄浦江上游取水口每天供水500万吨；长江口陈行水库每天供水130万吨；闵行第二水厂每天供水50万吨。专家设想在陈行水库附近再建罗泾水库、太仓水库，与已投入使用的宝钢水库一起，构成长江口的“水库链”，可使长江水源大大扩容。
长兴岛西端的“泛青草沙”水源地也已引起了专家的关注。这里的水质达到二类水，优于松浦大桥取水口的四类水。如果结合南北港分流口整治工程，辟出面积为30平方公里的淡水资源地的话，新水源地容量可达2亿立方米，有望在2010年达到日供水能力300万立方米。浦东地区300万居民可先享用上这里的高质量清水。陈美发表示，目前这一备用水源地的设想正处于课题论证阶段。
黄浦江的取水口多年来一直在“躲避”污染。水质专家透露，原先本市的取水口在临江附近，但各种污染迫使取水口一再迁移至现在的松浦大桥附近。尽管如此，松浦大桥取水口原水水质也仍存在着隐患，包括枯水季节黄浦江中下游污水上溯和咸潮入侵，以及上游自来水水质等。
浦江泄油污染事件回放
2002年5月10日上午，上海华元食品公司因重油锅炉阀门失效，导致2.7吨重油溢出，大量重油侵入黄浦江一级水源保护区的黄浦江支流紫石泾及附近的四号河。有关部门当即关闭四号河闸门，组织人力、物力对四号河、紫石泾水面的油污进行清理，同时对松浦大桥取水口采取预防性措施，确保饮用水的安全。肇事者被课以30万元的罚款。
1995年12月30日，新加坡籍“金冠”轮在立新船厂码头装燃料油过程中，由于操作不当，造成溢油，事发后，海监局立即组织力量进行清除并对该轮处以8000元罚款。并对12月18日和24日发生的2起溢油事故船舶也分别作了罚款处理。
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