北方网消息:昨天,有关业内人士向记者介绍,天津现有公交车5000余辆,这些公交车使用的燃料基本是柴油和汽油,而这些车辆的尾气排放污染已成为本市空气环境质量的重要污染源。为改变车辆的排放污染问题,本市有关部门正在积极推广清洁能源汽车。截至目前,全市已有800辆出租车和300多辆公交车改装成燃气车,明年将有首批直接生产的300辆崭新的燃气公交车上路。
目前,已经由燃油改为燃烧压缩天然气的公交车辆有28路车队等公交公司车队的300辆公交车,已经由燃油改为燃烧液化石油气的公交车辆有34路车队等公交公司车队的60辆公交车。至2004年,本市将再增加5200辆燃气出租车和300辆燃气公交车,这些车辆将不再由旧车改装,而是全部为新型燃气车。届时这些清洁能源车辆的使用,将明显改善本市的空气环境质量。
据介绍,燃气车辆排放的一氧化碳等空气污染物的数量,会比燃油车减少40%至50%。今年,本市的燃气加气站已建成13个,其中液化石油气加气站有11个,压缩天然气加气站有2个。除和平区外,市内六区都建立了液化石油气加气站,在外环线外西青区曹庄子附近和北辰区外环线与北韩路交口处,分别建有2个压缩天然气加气站。
又讯尾气排放能达到对空气零污染的电瓶车,有望在近年面市,这将大大提升本市机动车辆的环保档次。
据业内人士讲,本市已有一家电动汽车生产公司,现在正在研制环保型电动车,目前已试研制出了5辆电动车,有夏利型的轿车,还有中巴车。不过,据说现在的电池造价,超过了整车的价格。待技术逐渐成熟,成本逐渐降低后,将会实现规模生产。为迎接奥运会的举办,有可能在造价高的情况下,本市仍要生产上市一批环保电瓶车。
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